ქალაქიდან სურათებზე კომენტარები Donetska Railway

Интересная разработка.Кабина 2ТЭ116У

Я конечно много путевой техники видел, но вот это..... Это даже музея достойно, уникальное и красивое) Но вот минимальный радиус проходимой кривой вызывает вопросы

Цитата (RZD475, 27.08.2024):
> Цитата (Vladok, 27.08.2024):
> > Цитата (RZD475, 27.08.2024):
> > > Да это не вл8,а вл8м,а это как известно разные машины
> >
> > Нет это не разные машины, а одна и таже разница лишь в улучшение комфорта локомотивной бригады хотя и то спорный момент, и самое главное это модернизация ходовой части, которая действительно стала немного мягче, и да больше 80 км/ч ВЛ8м не ездят из-за технического состояния!
>
> Не только комфорта,но и осовременивания машины

В чем заключается освоевременивание электровоза?
Силовое оборудование на нем не было заменено на более усовершенствованное и осталось старого типа, вместо реле обратного тока на панели ПУ-3Г ставили диодный мост, но это не является тяжелой модернизацией и проводилась даже силами депо, ЭПТ тоже оборудовали в депо, даже пульт на типа ВЛ10 в то время можно было сделать в условиях в депо это на данный момент такие виды работ считаются невыполнимыми по причине отсутствия профессиональных и обученных кадров.

О, ещё один оригинал на основе тепловоза...
https://railgallery.ru/photo/18766/
Была ещё какая-то машина, снегоочистительный поезд вроде и тоже на основе 2ТЭ116, может напомнит кто.

Впервые узнаю о таком заводе и такой продукции...

Цитата (Dmitriy51, 28.08.2024):
> Что курили авторы???

Книгу по ремонту и эксплуатации тепловоза 2ТЭ116, вдохновились им и создали данный пепелац.

Что курили авторы???

Цитата (And Liski, 28.08.2024):
> Да это так, для общего развития, в интернете наверное это не пишут.

Понятно,спасибо за информацию!

Да это так, для общего развития, в интернете наверное это не пишут.

Даже переступил рубеж 60.

Цитата (And Liski, 28.08.2024):
> RZD475, я вам скажу,по секрету,что в одно время в 80х и 90 х годах, несколько вл8 тоже работали в СМЕТ в Ясиноватой и КР. Лимане, даже номера некоторых могу назвать.

Это хорошо

Выше писали, что головы порезаны, а не переделаны

RZD475, я вам скажу,по секрету,что в одно время в 80х и 90 х годах, несколько вл8 тоже работали в СМЕТ в Ясиноватой и КР. Лимане, даже номера некоторых могу назвать.

Если знаете, тогда к чему что обычные вл10 не могут и не ездят по СМЕ??

Он был на испытаниях больные места электроника и гул дизелей головные переделаны в ДПЛ1-005 и 006 прицепные остались на базе запаса в Родаково