Komentari na fotografije prijevoznika Donjecka željeznica

Интересно почему от нее в Узловой отказались. Сильная разница между 360 и 390?

Да везде эта дата стоит.

Возможно, что 1985 - год разработки проекта. В книге "Луганские тепловозы" именно эта дата стоит.

только на соседнем пути

согласен денис с тобой полностью-я его и в 93 на заводе не видел не только в сборке но и вообще нигде на заводе.а там где ты его снял в91-92 стоял 142 с асинхронным приводом.

А вы уверены, что он 1985 г.в.? Есть подозрения, что он 1990 или 1991 г.в.

Что тут говорить появился не в то время и в не тот час.

С асинхронными двигателями у советского ж.д. машиностроения как-то не сложилось.

Цитата (механик 64, 27.02.2013):
> С 1 марта Иловайск будет оборотным.
Про Иловайск не было вроде такой информации. А вот с 16 мая ТЧ-16 Кондрашевская-Новая становится оборотным депо.

Ясиноватая.

Цитата (механик 64, 27.02.2013):
> С 1 марта Иловайск будет оборотным.

Вот гады. Оборотная часть будет тепловозной и электровозной? Основное депо какое?

С 1 марта Иловайск будет оборотным.

Цитата (ВН Цокур, 26.02.2013):
> Вот так пригородный Сватово - Купянск - Попасная пробегал где-то с месяц.

Точнее 2 дня. Потом уже обрубок Д1 с Чмухой бегал.

Ужас

Со станции Западная-Сортировочная на Коммунарск обычно составы вытягивают секцией "Б".

Цитата (ВН Цокур, 26.02.2013):
> Для локомотивной тяги. Только не в таком виде, а в от таком: http://trainpix.org/photo/40082/

Вова, прицепные вагоны унифицированы как для теплотяги, так и для электротяги

Цитата (mikhail_p, 26.02.2013):
> А как этот вагон взаимодействует с чмухой?

Никак. Двери открывают вручную.

Цитата (ЭД9Т-0008, 26.02.2013):
> Зимой наверное ЦМВ цепляют.

Нет. Постоянно там ходил и ходит Д1 полноценный. Одно время под ЧМухой ходил, но всё равно с одной головой и двери открывали нормально. Это был период, когда несколько голов позагибались, а на их замену было нечего поставить. Вот так пригородный Сватово - Купянск - Попасная пробегал где-то с месяц. Но по Сватово его разменивали на полноценный Д1. В этот вагон пассажиропоток бы не влез.

чмуха как раз 6444.их все-го две на АМК

Так же как и прочие выкидыши, примеров хватает. Зимой наверное ЦМВ цепляют.

А как этот вагон взаимодействует с чмухой?