Komentari na fotografije prijevoznika Donjecka željeznica

Впечатляет! А планируются ли подобные фотографии вешек, эмок, ушек, утешек?)))

Вот бы когда-нибудь сделать фильм в котором будет показан весь производственный цикл постройки тепловоза на Луганском заводе.

305-й был последний зеленый и с декоративными накладками.

В такой раскраске приходили дизеля первых двух с чем-то сотен, поэтому среди бригад даже после заводских ремонтов и перекрасок эти машины продолжали называться "зелёными"

У меня тоже была информация, что новая окраска возникла вместе со сменой форм кузова и кабины, т.е с №306.

у нас в попасной все д1 ходили в таком окрасе-до 90-х

Предполагаю, что 306 был как раз первым красным.

До какого номера Д1 были зелёными?

Не то слово Анатолий, очень обидно и очень стыдно, да сколько можно, за что не возьмутся, максимум несколько номеров и "грошей невистачае...", развели бардак, то за то схватятся, то за это а во и ныне там, как ездили на остатках от бывшей великой родины, так и ездим.....

Умели раньше строить красиво и на совесть...

А какой это год интересно?

вот фикция вышла.эта компашка вообще новичек на рынке-но если ноги растут от уз то вопросов вообще не возникает.локи оплачены-в каком то процентном соотношении,но не более того.очень обидноза державу!!!

головы были успешно порезаны в родаково.прицепные остались.я не буду здесь рассказывать что это были за дизеля и тяговая передаа с асинхронными движками

Цитата (toljn, 20.12.2013):
> с такой оплатой
Разве не компания лизингодатель оплачивает электровозы? Раз выиграла в тендере - есть необходимая сумма, а то выходит фикция какая-то...

андрей уже той былой мощи можно забыть-раньше ежедневно в работе было порядка 20-ти тэмок а щас 4 и две в резерве

с такой оплатой-уз не знаю где будет искать производителя пс для себя!

Да, в декабре 2014-го (по слухам).

Количество маневровых тепловозов на ЛТЗ напоминает о былой мощи!

А что с 2ЕЛ5? Их будут делать?

и шестая тоже(((