Komentari na fotografije prijevoznika Donjecka željeznica

Цитата (SergG, 13.02.2014):
> Задняя секция у него неродная. Давно ли?

Одна секция от 133. Я предпалогаю что лет десять как минимум.

Алексей определил по многим признакам. Окна, буферные фонари и пр. Тем более 721-й сейчас на ЖВРЗ. А Иловайск имеет традицию перед КР состава подменять вагончики.

Боковины с 4 зигами, такие перестали делать на НЭВЗ в 1960 г. примерно в 1280х номерах.

Понял, спасибо! Рассматривал разные фотки, а на гофры не обратил внимания:)

По полосам.

Если не секрет...как определили?

Задняя секция у него неродная. Давно ли?

Цитата (ВН Цокур, 12.02.2014):
> Так и есть. И с продлением пригорода с Тореза до Иловайска.

Только вечером , в 20:25, он идет сообщением Им. Крючкова - Иловайск. А так он с 7 утра до 18:12 торчит в Дебальцево на 15 тупиковом пути.

Цитата (Алексей Потелещенко, 12.02.2014):
> Да, на фото очередное перерождение 682-1. Да и пора убрать из описания можели, что "голова 682-1 нерабочая". Номер-то от 682-1 "работает". Теперь это бывший 721-1...

Лёха, определил по фромужным окнам?

На УЗ врятли. В Яндекс-расписаниях должно быть.

А на сайте УЗ есть эти изменения в расписании-?
Да, на фото очередное перерождение 682-1. Да и пора убрать из описания можели, что "голова 682-1 нерабочая". Номер-то от 682-1 "работает". Теперь это бывший 721-1...

В 90-е годы Иловайские бригады ехали утром на Дебальцево, сдавали Дебальчанам машину, те "катались" на Должанскую и обратно, а вечером Иловайцы ехали "до хаты".

класс

Отлично!

Так и есть. И с продлением пригорода с Тореза до Иловайска.

Обана, не уж то маршрут на Дебальцево - Торез иловайцам отдали?

На коврике следы машиниста?

Снял.

Шик.

Офигенски.

Шикарно!

Это луганская машина они почти все такие!