Komentari na fotografije prijevoznika Donjecka željeznica

Класс-класс-класс!

Спасибо за фото!

Бомба!!!

Спасибо за фото!!!

Вот это аппарат! Вагончиков вот только маловато (((

Так его купили?

Перепривяжите к "Североонежский бокситовый рудник". На фото он еще не принадлежит ММК.

Крутые телеги, литые!

Поскольку на фотографии тепловоз уже без буферов, предполагаю, что фото сделано после 1960 г.

Ну чем-то он похож на 116У.

Обалдеть!!! Вот это бомба!!!

Цитата (IronJohn, 10.07.2014):
> Цитата (soboleff74, 25.06.2014):
> > Евгений Робертович, у меня есть точно такие же воспоминания, в которых я на 100% уверен, до сих пор картинка перед глазами стоит: ЧС2-981 на Казанском вокзале. Причём, картинка очень отчётлива и воспоминания врезались в память очень чётко. Но, есть одно "но" - все знают, что такого электровоза не было...
> > Вот-вот, аналогичный случай был и у меня :)
> Декабрь 1991 года, станция Волоколамск. Стояли в составе поезда свежепокрашенные Д1-834 и Д1-838. И помню отчетливо, и записи в блокноте сохранились :)))
Уважаемый коллеги. Вы можете сколько угодно приписывать мне склероз, или фантомные видения. Я понимаю. Но я всё равно останусь при свей точки зрения. В отличие от советов Козьмы Пруткова я своим глазам верю. Это во-первых. А во-вторых я не только видел эти два электровоза, но лазил по ним (в присутствии работника кольца).

Цитата (soboleff74, 25.06.2014):
> Евгений Робертович, у меня есть точно такие же воспоминания, в которых я на 100% уверен, до сих пор картинка перед глазами стоит: ЧС2-981 на Казанском вокзале. Причём, картинка очень отчётлива и воспоминания врезались в память очень чётко. Но, есть одно "но" - все знают, что такого электровоза не было...

Вот-вот, аналогичный случай был и у меня :)
Декабрь 1991 года, станция Волоколамск. Стояли в составе поезда свежепокрашенные Д1-834 и Д1-838. И помню отчетливо, и записи в блокноте сохранились :)))

Да, я ошибся, подзабыл про идентичный окрас.

Ошибаетесь. Как будто ни разу не видели фото 2ЭС4К №№073-078 в таком окрасе.

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...2#comments уже колесят с составами вовсю.

Цитата (stslay, 27.06.2014):
> Сегодня оба замечены в Батайске
А где фотография?

Сегодня оба замечены в Батайске

Цитата (soboleff74, 25.06.2014):
> > Ну, не бывает так, чтобы два электровоза бесследно испарились...
Они не испарились, Вадим, отнюдь. На 99% можно утверждать, что эти машины вернули на ТЭВЗ, слегка подделали и продали МПСу под другими номерами.


Цитата (soboleff74, 25.06.2014):
> > Евгений Робертович, у меня есть точно такие же воспоминания, в которых я на 100% уверен, до сих пор картинка перед глазами стоит: ЧС2-981 на Казанском вокзале. Причём, картинка очень отчётлива и воспоминания врезались в память очень чётко. Но, есть одно "но" - все знают, что такого электровоза не было...
Вадим, при всём моём к тебе уважении мне всё же представляется, что приписывать другому человеку собственные недостатки памяти, как минимум не вежливо.
Цитата (soboleff74, 25.06.2014):
> > Чтобы ТЭВЗ не увековечил на фото первые машины с новым кузовом? Не верю)
В 80-е годы я обратился на ТЭВЗ с письмом с просьбой о высылке мне фотографий электровозов. На что мне было отвечено, что мол рады бы, но после увольнения заводского фотографа, исчезли почти все негативы. Это раз.
А, во-вторых, ты же помнишь, как целый десант, москвичей и ленинградцев перерыл весь архив Коломзавода в поисках фотографии ТЭП60А-0211? Мы тогда (да и до сих пор) не можем найти его. Но это же не значит, что тепловоза не было!!!!

Насчет памяти добавлю что в середине 80х я в депо Ленинград Варшавский видел тепловоз ТЭП60-1000. Очень хорошо запомнил что юбилейные надписи на нем были на сером фоне. Каково же было мое удивление когда увидел заводское цветное фото где не было ничего подобного. То есть схема окраски которую я "хорошо запомнил" каким то образом родилась в моем воображении. Так что к воспоминаниям не подкрепленным фотографиями надо относиться очень осторожно.