Komentari na fotografije prijevoznika Donjecka željeznica

Какая красота. Сгоревшая ЭР2Т стоит на полностью спрятанных в траве путях (если конечно на путях?), посреди поля и опор ЛЭП, начинающихся из ниоткуда идущих в никуда. Если б здесь "по траве" проезжала живая ЭРка и вообще ходили разные поезда, было бы как во сне

Постапокалипсис...

А это точно перегон?

Раменское экспресс

С дебютом :)

Если на тендере речь про XVII конференцию ВКП(б) - то она проходила в январе-феврале 1932 года, а никак не в 1926

Вышло потрясающе!
Нужно сохранять для истории любое фото из этих мест.

Спасибо! Просто ракурс непривычный, обычно такие фото берут неохотно.

Совершенно замечательное фото, класс!

Цитата (mashinist7277, 22.08.2024):
> что известно об этом ТЭМе на данный момент?

Ничего толком не известно. Ильичевске тепловозы пострадали намного меньше чем их собратья с "Азовстали". Большинство машин стоит возле депо. В прошлом году парочка тепловозов по заводу ползала, когда был в этом году - никакого движения не заметил.

Цитата (Сергей Шляпин, 22.08.2024):
> Ух ты, даже так

Было дело. В 2015 году, движение на перегоне Сартана - Мариуполь осуществлялось по временному пути, проложенному в обход взорванного в 2014 году моста через реку Кальчик. Живых магистральных тепловозов у Донецкой дороги на тот момент практически не было и пришлось разрешить мариупольским металлургическим комбинатам использовать свои локомотивы на участках Мариуполь-Сортировочный - Мариуполь-Порт и Сартана - Мариуполь-Порт.
В январе ММК им. Ильича смог собрать только такую необычную парочку. Немного позже ТЭМ18ДМ заменят на еще один М62УП.
Кому интересно более подробная информация - переходите по ссылке:
https://dzen.ru/a/Y2Z5rBEmeH2gGL4-

Год не видите?

Почему Украина? Когда уже Россия? Надо исправить!

А что известно об этом ТЭМе на данный момент?

Ух ты, даже так

Декабрь. Солнышко, травка зелёная, слева спуск к морю, которое не каждый год замерзает. Юг. Красота.

Если быть точнее - ПТО пассажирских вагонов, депо у меня за спиной было во время съемки. Здесь у тупиков названия были интересные: пожарный, восстановительный. Может когда-то для отстоя пожарного и восстановительного поездов предназначались. Только я даже не слышал чтоб по Мариуполю такие были. Может очень давно.

Некоторое время этот электровоз работал на маневрах по станции Мариуполь-Порт. Собственно, на фото он как раз вытягивает маневровый состав.

Пассажирское вагонное депо ЛВЧД-2 Мариуполь.

Историческое фото.Почти 50 лет работал