|
|
418 106
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Debrecen |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 106-4 H-START |
Wyprodukowano: | 1973 |
Przybył: | 19.12.1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Aktualny stan taboru: | Czynny |
Drugorzędne zdjęcia: ukryj / pokaż
№: | 418 106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Debrecen |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 106-4 H-START |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2021 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | 418 106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 106-4 H-START |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | 418 106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 106-4 H-START |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2017 r. (w przybliżeniu) | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | 418 106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Hatvan |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 106-4 H-START |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
|
Венгрия, Будапешт, станция Кёбанья-Кишпешт Hungary, Budapest, Kőbánya-Kispest station Magyarország, Budapest, Kobanya-Kispest állomás
7 stycznia 2015 r., środa Autor: Denis Solovev
|
№: | 418 106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Hatvan |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 106-4 H-START |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
№: | 418 106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Hatvan |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 106-4 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | 418 106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Hatvan |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 106-4 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
№: | M41 2106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Hatvan |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 106-0 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | M41 2106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Hatvan |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 106-0 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2010 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | M41 2106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Miskolc |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 106-0 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | M41 2106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Miskolc |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 106-0 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 2009 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | M41 2106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Szentes |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 106-0 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | M41 2106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Szentes |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 106-0 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
№: | M41 2106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Szentes |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 106-0 MÁV |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | M41 2106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Szentes |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 106-0 MÁV |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2006 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | M41 2106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Hatvan |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 106-0 MÁV |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | M41 2106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Hatvan |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 106-0 MÁV |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) druga połowa lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | M41 2106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Debrecen |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | M41 2106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Debrecen |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | M41 2106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-2 |
Nr. fabryczny: | 1714 |
Wyprodukowano: | 1973 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
19 grudnia 1973 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Debrecen → DHM-7
— MÁV-START → Székesfehérvár → DHM-7
— MÁV-START → Hatvan → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → Hatvan → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → Miskolc → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → Szentes → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Szentes → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Hatvan → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Debrecen → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → DHM-7
— MÁV-START → Debrecen
— MÁV-START → Székesfehérvár
— MÁV-START → Hatvan
— MÁV-TRAKCIÓ → Hatvan
— MÁV-TRAKCIÓ → Miskolc
— MÁV-TRAKCIÓ → Szentes
— Magyar Államvasutak → Szentes
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Debrecen
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— MÁV-START → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → DHM-7
— Magyar Államvasutak → DHM-7
— DHM-7
|
|