|
|
|
|
163 244-7
| Okręg kolejowy/Spółka: | ČD Cargo |
| Lokomotywownia: | SOKV Ostrava |
| Seria: | 163 (E 499.3) |
| Producent: | ŠKODA, koncern, Plzeň a. s. Plzeň |
| Typ fabryczny: | 98Er |
| Nr. fabryczny: | 8752 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 54 7 163 244-7 |
| Wyprodukowano: | 1991 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Aktualny stan taboru: | Modernizacja |
162 044 /140 km/h/- výměna podvozků замена тележки — 163 244 /120km/h/
Эксплуатация:
◇ Československé státní dráhy
__.__.1991 — LD Praha Masarykovo n.
◇ České dráhy
__.__.1993 — LD Praha jih, PJ Masarykovo nádraží
01.01.1995 — DKV Praha-jih, PJ Masarykovo nádraží
__.__.1995 — DKV Bohumín, PJ Bohumín
__.__.1997 — DKV Ostrava, PJ Ostrava
__.__.2006 — DKV Česká Třebová, PJ Česká Třebová
01.07.2018 — OCÚ Střed, SÚ Česká Třebová
01.02.2022 — OŘOD Střed, PP Česká Třebová
◇ ČD Cargo
__.__.2024 — SOKV Ostrava, PJ Ostrava |
Drugorzędne zdjęcia: ukryj / pokaż
 |
Чехия, Моравскосилезский край, депо Богумин Czech Republic, Moravian-Silesian region, Bohumín depot Česko, Moravskoslezský kraj, depo Bohumín
5 maja 2024 r., niedziela Autor: 01-06
|
| №: | 163 244-7 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | ČD Cargo |
| Lokomotywownia: | SOKV Ostrava |
| Seria: | 163 (E 499.3) |
| Producent: | ŠKODA, koncern, Plzeň a. s. Plzeň |
| Typ fabryczny: | 98Er |
| Nr. fabryczny: | 8752 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 54 7 163 244-7 |
| Wyprodukowano: | 1991 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 2024 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | 163 244-7 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | České dráhy |
| Lokomotywownia: | SÚ Česká Třebová |
| Seria: | 163 (E 499.3) |
| Producent: | ŠKODA, koncern, Plzeň a. s. Plzeň |
| Typ fabryczny: | 98Er |
| Nr. fabryczny: | 8752 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 54 7 163 244-7 |
| Wyprodukowano: | 1991 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 163 244-7 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | České dráhy |
| Lokomotywownia: | SÚ Česká Třebová |
| Seria: | 163 (E 499.3) |
| Producent: | ŠKODA, koncern, Plzeň a. s. Plzeň |
| Typ fabryczny: | 98Er |
| Nr. fabryczny: | 8752 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 54 7 163 244-7 |
| Wyprodukowano: | 1991 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 2018 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 163 244-7 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | České dráhy |
| Lokomotywownia: | DKV Česká Třebová |
| Seria: | 163 (E 499.3) |
| Producent: | ŠKODA, koncern, Plzeň a. s. Plzeň |
| Typ fabryczny: | 98Er |
| Nr. fabryczny: | 8752 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 54 7 163 244-7 |
| Wyprodukowano: | 1991 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Przypis: | PJ Česká Třebová |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 163 244-7 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | České dráhy |
| Lokomotywownia: | DKV Česká Třebová |
| Seria: | 163 (E 499.3) |
| Producent: | ŠKODA, koncern, Plzeň a. s. Plzeň |
| Typ fabryczny: | 98Er |
| Nr. fabryczny: | 8752 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 54 7 163 244-7 |
| Wyprodukowano: | 1991 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Przypis: | PJ Česká Třebová |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2006 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 163 244-7 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | České dráhy |
| Lokomotywownia: | DKV Ostrava |
| Seria: | 163 (E 499.3) |
| Producent: | ŠKODA, koncern, Plzeň a. s. Plzeň |
| Typ fabryczny: | 98Er |
| Nr. fabryczny: | 8752 |
| Wyprodukowano: | 1991 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Przypis: | PJ Ostrava |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 163 244-7 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | České dráhy |
| Lokomotywownia: | DKV Ostrava |
| Seria: | 163 (E 499.3) |
| Producent: | ŠKODA, koncern, Plzeň a. s. Plzeň |
| Typ fabryczny: | 98Er |
| Nr. fabryczny: | 8752 |
| Wyprodukowano: | 1991 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Przypis: | PJ Ostrava |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1997 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 163 244-7 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | České dráhy |
| Lokomotywownia: | DKV Bohumín |
| Seria: | 163 (E 499.3) |
| Producent: | ŠKODA, koncern, Plzeň a. s. Plzeň |
| Typ fabryczny: | 98Er |
| Nr. fabryczny: | 8752 |
| Wyprodukowano: | 1991 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Przypis: | PJ Bohumín |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 163 244-7 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | České dráhy |
| Lokomotywownia: | DKV Bohumín |
| Seria: | 163 (E 499.3) |
| Producent: | ŠKODA, koncern, Plzeň a. s. Plzeň |
| Typ fabryczny: | 98Er |
| Nr. fabryczny: | 8752 |
| Wyprodukowano: | 1991 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Przypis: | PJ Bohumín |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1995 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 163 244-7 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | České dráhy |
| Lokomotywownia: | LD Praha Jih |
| Seria: | 163 (E 499.3) |
| Producent: | ŠKODA, koncern, Plzeň a. s. Plzeň |
| Typ fabryczny: | 98Er |
| Nr. fabryczny: | 8752 |
| Wyprodukowano: | 1991 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— ČD Cargo → SOKV Ostrava → 163 (E 499.3)
— České dráhy → SÚ Česká Třebová → 163 (E 499.3)
— České dráhy → DKV Česká Třebová → 163 (E 499.3)
— České dráhy → DKV Ostrava → 163 (E 499.3)
— České dráhy → DKV Bohumín → 163 (E 499.3)
— České dráhy → LD Praha Jih → 163 (E 499.3)
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → LD Praha Jih → 162 (E 499.3)
— ČD Cargo → SOKV Ostrava
— České dráhy → SÚ Česká Třebová
— České dráhy → DKV Česká Třebová
— České dráhy → DKV Ostrava
— České dráhy → DKV Bohumín
— České dráhy → LD Praha Jih
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → LD Praha Jih
— ČD Cargo → 163 (E 499.3)
— České dráhy → 163 (E 499.3)
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → 162 (E 499.3)
— 163 (E 499.3)
— 162 (E 499.3)
|
|
|