363 445-8
| № | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|
| 363 445-8 | 05.2013 | DB Cargo | Mannheim | |
05.2008 | Gremberg | ex 363 837-6 | ||
| 363 837-6 | 06.2002 | Mainz | ||
09.2000 | Frankfurt (Main) | |||
| 365 837-4 | 1999 | Прочее | Saarbrücken | |
1994 | Kaiserslautern | |||
09.1989 | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) | Kaiserslautern | ||
| 361 837-8 | 10.1987 | Dortmund | ||
| 261 837-9 | 1981 | |||
1968 | Прочее | Gelsenkirchen-Bismarck | ||
| V60 837 |
| Дорога приписки: | DB Cargo |
| Депо: | Mannheim |
| Серия: | V60 DB |
| Заводской №: | 30126 |
| Сетевой №: | 98 80 3363 445-8 D-DB |
| Построен: | 1960 |
| Списан: | 08.2018 |
| Категория: | Маневровые тепловозы |
| Текущее состояние: | Списан |
| ex V 60 837 Построен: 1960 — Henschel для DB · Deutsche Bundesbahn 21.12.1960 — введён в эксплуатацию 01.01.1968 — обозначен 261 837-9 01.10.1987 — обозначен 361 837-8 05.09.1989 — оборудован дистанционным управлением, обозначен 365 837-4 08.09.2000 — прошёл ремонт (IS 880) с реконструкцией в AW Cottbus, обозначен (ПС НЕ НАЙДЕН) 07.08.2006 — отставлен в запас · 29.05.2008 — подменил (использован при восстановлении разбитого) 363 445-8 | |
Август 2018 г.
Списан
| Депо: | Mannheim |
Передан в другое депо дороги Май 2013 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Gremberg |
| Примечание: | ex 363 837-6 |
| Показать все данные |
| №: | 363 445-8 |
| Депо: | Gremberg |
| Сетевой №: | 98 80 3363 445-8 D-DB |
| Примечание: | ex 363 837-6 |
Перенумерован Май 2008 г. | ↑Перенумерован |
| №: | 363 837-6 |
| Депо: | Mainz |
| Показать все данные |
| Депо: | Mainz |
Передан в другое депо дороги Июнь 2002 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Frankfurt (Main) |
| Показать все данные |
| №: | 363 837-6 |
| Депо: | Frankfurt (Main) |
Переименован Сентябрь 2000 г. | ↑Переименован |
| №: | 365 837-4 |
| Депо: | Прочее |
| Примечание: | Saarbrücken |
| Показать все данные |
| Примечание: | Saarbrücken |
Перенумерован 1999 г. | ↑Перенумерован |
| Примечание: | Kaiserslautern |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | DB Cargo |
| Депо: | Прочее |
| Примечание: | Kaiserslautern |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1994 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) |
| Депо: | Kaiserslautern |
| Показать все данные |
| №: | 365 837-4 |
| Депо: | Kaiserslautern |
Переименован Сентябрь 1989 г. | ↑Переименован |
| №: | 361 837-8 |
| Депо: | Dortmund |
| Показать все данные |
| №: | 361 837-8 |
Переименован Октябрь 1987 г. | ↑Переименован |
| №: | 261 837-9 |
| Показать все данные |
| Депо: | Dortmund |
Передан в другое депо дороги 1981 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Прочее |
| Примечание: | Gelsenkirchen-Bismarck |
| Показать все данные |
| №: | 261 837-9 |
Переименован 1968 г. | ↑Переименован |
| №: | V60 837 |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— DB Cargo → Mannheim → V60 DB— DB Cargo → Gremberg → V60 DB
— DB Cargo → Mainz → V60 DB
— DB Cargo → Frankfurt (Main) → V60 DB
— DB Cargo → Прочее → V60 DB
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Kaiserslautern → V60 DB
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Dortmund → V60 DB
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Прочее → V60 DB
— DB Cargo → Mannheim
— DB Cargo → Gremberg
— DB Cargo → Mainz
— DB Cargo → Frankfurt (Main)
— DB Cargo → Прочее
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Kaiserslautern
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Dortmund
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Прочее
— DB Cargo → V60 DB
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → V60 DB
— V60 DB
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.