ВЛ19-41

Brojčana oznaka		Vlasnik	Depo
ВЛ19-41	1960	Oktobarska željeznica	TCh-27 Kandalaksha
	1941	Azerbaijan Railways	TCh-1 Baku-Passenger
	1937	Sjevernokavkaska željeznica	TChE-21 Minheralnye Vody
		Moskovska željeznica	Moskva-III depot (TCh-11, Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya operational depot (TChE-6) branch)

Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica
Depo:	TCh-27 Kandalaksha
Serija vozila:	VL19
Graditelj:	"Dynamo" plant S. M. Kirov Moskow
Godina proizvodnje:	1935
Datum otpisa:	11.1973
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	Otpisano
К концу 1935 года на заводе «Динамо» был построен опытный электровоз ВЛ19-41, который предназначался для работы только на напряжении 1500 В. В отличие от серийных электровозов, на ВЛ19-41 были установлены тяговые электродвигатели ДК-1А, рассчитанные на рабочее напряжение 750 В, а электропневматические контакторы были рассчитаны на меньшие напряжения и бо́льшие токи. Групповой переключатель ПКГ-307 по конструкции был аналогичен переключателю ПКГ-308А, применявшемуся на серийных ВЛ19 второго выпуска. Защита тяговых электродвигателей осуществлялась с помощью быстродействующего переключателя БВП-2А, который по сравнению с БВП-1А серийных ВЛ19 имел меньшую дугогасительную камеру и был рассчитан на более высокие токи (продолжительный ток — 1250 А). Схемы силовой цепи тяговых электродвигателей и цепей управления, были такими же, как на электровозах серии ВЛ19, выполненных на напряжение 3000 В. Установленный на электровозе динамотор ДДИ-60, имел параллельное соединение якорных обмоток, и электродвигатели компрессоров были типа ЭК12/1500. При напряжении в контактном проводе 1500 В, сила тяги и скорость электровоза при часовом режиме составляли соответственно 18 000 кгс и 39 км/ч, а в продолжительном — 14 500 кгс и 41 км/ч. Конструкционная скорость электровоза составляла 75 км/ч. Первоначально ВЛ19-41 поступил на участок Москва — Загорск Северных железных дорог В 1937 году, после электрификации участка Загорск — Александров на напряжение 3000 В, был переведён на участок Минеральные воды — Кисловодск Орджонекидзевской железной дороги В августе 1941 года электровоз был временно эвакуирован на Закавказскую железную дорогу. В 1957 году ВЛ19-41 был переоборудован для работы только при напряжении 3000 В, при этом была использована схема электровоза ВЛ19-28.

Svi komentari na fotografije ovog vozila

Fotografije ovog vozila u drugom planu: Sakrij / Prikaži

studeni 1973

Otpisano

599	СССР, РСФСР, Мурманская область, депо Кандалакша USSR, Russian SFSR, Murmansk region, Kandalaksha depot Фотография из архива музея депо Кандалакша 30 studenoga 1960 , srijeda Objavio kotttt170

Brojčana oznaka:	ВЛ19-41
Željeznički prijevoznik:	Oktobarska željeznica
Depo:	TCh-27 Kandalaksha
Serija vozila:	VL19
Graditelj:	"Dynamo" plant S. M. Kirov Moskow
Godina proizvodnje:	1935
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Prodaja novom vlasniku 1960	↑Prodaja novom vlasniku
Brojčana oznaka:	ВЛ19-41
Željeznički prijevoznik:	Azerbaijan Railways
Depo:	TCh-1 Baku-Passenger
Serija vozila:	VL19
Graditelj:	"Dynamo" plant S. M. Kirov Moskow
Godina proizvodnje:	1935
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
	Prikaži sve podatke Prikaži samo izmjene

Brojčana oznaka:	ВЛ19-41
Željeznički prijevoznik:	Azerbaijan Railways
Depo:	TCh-1 Baku-Passenger
Serija vozila:	VL19
Graditelj:	"Dynamo" plant S. M. Kirov Moskow
Godina proizvodnje:	1935
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Prodaja novom vlasniku 1941	↑Prodaja novom vlasniku
Brojčana oznaka:	ВЛ19-41
Željeznički prijevoznik:	Sjevernokavkaska željeznica
Depo:	TChE-21 Minheralnye Vody
Serija vozila:	VL19
Graditelj:	"Dynamo" plant S. M. Kirov Moskow
Godina proizvodnje:	1935
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
	Prikaži sve podatke Prikaži samo izmjene

Brojčana oznaka:	ВЛ19-41
Željeznički prijevoznik:	Sjevernokavkaska željeznica
Depo:	TChE-21 Minheralnye Vody
Serija vozila:	VL19
Graditelj:	"Dynamo" plant S. M. Kirov Moskow
Godina proizvodnje:	1935
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Prodaja novom vlasniku 1937	↑Prodaja novom vlasniku
Brojčana oznaka:	ВЛ19-41
Željeznički prijevoznik:	Moskovska željeznica
Depo:	Moskva-III depot (TCh-11, Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya operational depot (TChE-6) branch)
Serija vozila:	VL19
Graditelj:	"Dynamo" plant S. M. Kirov Moskow
Godina proizvodnje:	1935
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
	Prikaži sve podatke Prikaži samo izmjene

Komentari · 1

03.09.2022 21:15 MSK
Citiraj označeno

Aleks-131 ·

Okt

Broj objavljenih fotografija: 140

В депо Кандалакша не работал.

+2 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.

Popisi željezničkih vozila:

— Oktobarska željeznica → TCh-27 Kandalaksha → VL19
— Azerbaijan Railways → TCh-1 Baku-Passenger → VL19
— Sjevernokavkaska željeznica → TChE-21 Minheralnye Vody → VL19
— Moskovska željeznica → Moskva-III depot (TCh-11, Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya operational depot (TChE-6) branch) → VL19
— Oktobarska željeznica → TCh-27 Kandalaksha
— Azerbaijan Railways → TCh-1 Baku-Passenger
— Sjevernokavkaska željeznica → TChE-21 Minheralnye Vody
— Moskovska željeznica → Moskva-III depot (TCh-11, Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya operational depot (TChE-6) branch)
— Oktobarska željeznica → VL19
— Azerbaijan Railways → VL19
— Sjevernokavkaska željeznica → VL19
— Moskovska željeznica → VL19
— VL19