ВЛ60К-2364

№		Дорога	Депо	Примечание
ВЛ60К-2364	02.2015	Южно-Уральская железная дорога	ТЧЭ-5 Карталы	Рельсосмазыватель
	сер. 2000-х гг.		ТЧЭ-14 Оренбург	Рельсосмазыватель
			ТЧЭ-16 Орск-Главный

Дорога приписки:	Южно-Уральская железная дорога
Депо:	ТЧЭ-5 Карталы
Серия:	ВЛ60 (Н6О)
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11343647
Построен:	1966
Списан:	2018
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
Примечание:	Рельсосмазыватель
Подменен электровозом 1959 г. п. КР 12.1979 г. СР 09.1989 г. 09.2011 г. срок службы продлен до 2016 г.

2018 г.

Списан

№:	ВЛ60К-2364
Дорога приписки:	Южно-Уральская железная дорога
Депо:	ТЧЭ-5 Карталы
Серия:	ВЛ60 (Н6О)
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11343647
Построен:	1966
Категория:	Магистральные электровозы
Примечание:	Рельсосмазыватель
Передан в другое депо дороги Февраль 2015 г.	↑Передан в другое депо дороги
№:	ВЛ60К-2364
Дорога приписки:	Южно-Уральская железная дорога
Депо:	ТЧЭ-14 Оренбург
Серия:	ВЛ60 (Н6О)
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11343647
Построен:	1966
Категория:	Магистральные электровозы
Примечание:	Рельсосмазыватель
	Показать все данные

№:	ВЛ60К-2364
Дорога приписки:	Южно-Уральская железная дорога
Депо:	ТЧЭ-14 Оренбург
Серия:	ВЛ60 (Н6О)
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11343647
Построен:	1966
Категория:	Магистральные электровозы
Примечание:	Рельсосмазыватель
Передан в другое депо дороги сер. 2000-х гг.	↑Передан в другое депо дороги
№:	ВЛ60К-2364
Дорога приписки:	Южно-Уральская железная дорога
Депо:	ТЧЭ-16 Орск-Главный
Серия:	ВЛ60 (Н6О)
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	11343647
Построен:	1966
Категория:	Магистральные электровозы
	Показать все данные

Комментарии · 1

28.01.2025 15:04 MSK
Ссылка

ЕвРо ·

Окт

Фото: 365

Ой, робяты! Вы посмотрите на это "чудо природы"!!!
https://trainfoto.ru/photo/56400/
Кабина машиниста, как на Н6О до номера 106, боковые стенки кузова как на машинах, начиная примерно с 500-х номеров, всасыающие жалюзи и крышевое, как на машинах 1959-1963 гг., а главные резервуары как примерно на 770-х и далее номерах.
Интересно, где такой "супергибрид" сварганили. Неужто уланудинцы постарались?

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Cписки подвижного состава:

— Южно-Уральская железная дорога → ТЧЭ-5 Карталы → ВЛ60 (Н6О)
— Южно-Уральская железная дорога → ТЧЭ-14 Оренбург → ВЛ60 (Н6О)
— Южно-Уральская железная дорога → ТЧЭ-16 Орск-Главный → ВЛ60 (Н6О)
— Южно-Уральская железная дорога → ТЧЭ-5 Карталы
— Южно-Уральская железная дорога → ТЧЭ-14 Оренбург
— Южно-Уральская железная дорога → ТЧЭ-16 Орск-Главный
— Южно-Уральская железная дорога → ВЛ60 (Н6О)
— ВЛ60 (Н6О)