|
|
418 322
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Debrecen |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-7 |
Nr. fabryczny: | 1823 |
Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 322-7 H-START |
Wyprodukowano: | 1980 |
Przybył: | 31.10.1980 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Aktualny stan taboru: | Czynny |
№: | 418 322 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Debrecen |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-7 |
Nr. fabryczny: | 1823 |
Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 322-7 H-START |
Wyprodukowano: | 1980 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
№: | 418 322 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Debrecen |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-7 |
Nr. fabryczny: | 1823 |
Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 322-7 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1980 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | 418 322 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Debrecen |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-7 |
Nr. fabryczny: | 1823 |
Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 322-7 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1980 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
№: | M41 2322 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Debrecen |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-7 |
Nr. fabryczny: | 1823 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2341 322-2 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1980 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | M41 2322 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Debrecen |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-7 |
Nr. fabryczny: | 1823 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2341 322-2 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1980 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
№: | M41 2322 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Debrecen |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-7 |
Nr. fabryczny: | 1823 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2341 322-2 MÁV |
Wyprodukowano: | 1980 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | M41 2322 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Debrecen |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-7 |
Nr. fabryczny: | 1823 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2341 322-2 MÁV |
Wyprodukowano: | 1980 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
Renumbered Wrzesień 2006 r. | ↑Renumbered |
№: | M41 2173 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Miskolc |
Seria: | DHM-7 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | DHM7-7 |
Nr. fabryczny: | 1823 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 173-0 MÁV |
Wyprodukowano: | 1980 |
Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
31 października 1980 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Debrecen → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → Debrecen → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Debrecen → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Miskolc → DHM-7
— MÁV-START → Debrecen
— MÁV-TRAKCIÓ → Debrecen
— Magyar Államvasutak → Debrecen
— Magyar Államvasutak → Miskolc
— MÁV-START → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → DHM-7
— Magyar Államvasutak → DHM-7
— DHM-7
|
|