|
|
ТЭМ2К-3078
Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej Dalekowschodnia |
Lokomotywownia: | TChE-14 Partizansk |
Seria: | TEM2, TEM2A |
Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works Woroshilovgrad |
Nr. ID lokomotywy: | 15330780 |
Wyprodukowano: | 1976 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
В 1987 г. передан из ТЧ Морозовская в ТЧ Смоляниново
КРП 08.2003 г. |
Drugorzędne zdjęcia: ukryj / pokaż
|
Россия, Приморский край, станция Мыс-Чуркин Russia, Primorsky krai, Mys-Churkin station
29 września 2013 r., niedziela Autor: kapral23
|
|
Россия, Приморский край, станция Мыс-Чуркин Russia, Primorsky krai, Mys-Churkin station
29 września 2013 r., niedziela Autor: kapral23
|
№: | ТЭМ2К-3078 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej Dalekowschodnia |
Lokomotywownia: | TChE-14 Partizansk |
Seria: | TEM2, TEM2A |
Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works Woroshilovgrad |
Nr. ID lokomotywy: | 15330780 |
Wyprodukowano: | 1976 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 2003 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | ТЭМ2К-3078 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Kolej Dalekowschodnia |
Lokomotywownia: | TChE-8 Smolyaninovo |
Seria: | TEM2, TEM2A |
Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works Woroshilovgrad |
Nr. ID lokomotywy: | 15330780 |
Wyprodukowano: | 1976 |
Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Kolej Dalekowschodnia → TChE-14 Partizansk → TEM2, TEM2A
— Kolej Dalekowschodnia → TChE-8 Smolyaninovo → TEM2, TEM2A
— Kolej północno-Kaukaska → TCh-3 Morozovskaya → TEM2, TEM2A
— Kolej Dalekowschodnia → TChE-14 Partizansk
— Kolej Dalekowschodnia → TChE-8 Smolyaninovo
— Kolej północno-Kaukaska → TCh-3 Morozovskaya
— Kolej Dalekowschodnia → TEM2, TEM2A
— Kolej północno-Kaukaska → TEM2, TEM2A
— TEM2, TEM2A
|
|