РА2-001

Дорога приписки:Северо-Кавказская железная дорога
Депо:ТЧПРИГ-4 Ростов-Главный
Серия:РА2
Завод-изготовитель:ОАО "Метровагонмаш"   Мытищи
Сетевой №:17901802/17901828/17901810
Построен:2005
Категория:Рельсовые автобусы
Текущее состояние: Памятник/музейный экспонат/тренажёр 
Примечание:Технический класс
Построен в 3-вагонной составности
Вагон 03 был единственным из выпущенных моторных промежуточных
2005-2006 — испытания на ЭК ВНИИЖТ в Щербинке и участке Москва — Тула
__.2006 — дизель с вагона 03 был снят для повторных испытаний
1_.2024 — вагон 02 утилизирован

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Ростов-Главный Северо-Кавказской ж. д.
__.2015 — головной вагон установлен как технический класс в депо Ростов-Главный



Все комментарии к фотографиям этой единицы ПС

Второстепенные фото: скрывать / показывать
386 КБ
1432

Россия, Ростовская область, депо Ростов-Главный
Russia, Rostov region, Rostov-Glavny depot

Учебный рельсовый автобус РА2-001

30 марта 2017 г., четверг
Автор: Солонецкий О. И

2017
2015
689 КБ
2045

Россия, Ростовская область, депо Ростов-Главный
Russia, Rostov region, Rostov-Glavny depot

11 октября 2015 г., воскресенье
Автор: Лагутин И.Б.

668 КБ
21
1985

Россия, Ростовская область, депо Ростов-Главный
Russia, Rostov region, Rostov-Glavny depot

11 октября 2015 г., воскресенье
Автор: Лагутин И.Б.

2015
2005
281 КБ
1406

Россия, Москва, Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

7 августа 2005 г., воскресенье
Автор: Дмитрий Закутный

130 КБ
2
1306

Россия, Москва, Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways

3 августа 2005 г., среда
Автор: valerijshitov


Комментарии · 3

31.07.2025 18:15 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Почему не стали выпускать моторные промежутки для РА2?
0
+0 / –0
29.12.2025 12:06 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Snow Panther, 31.07.2025):
> Почему не стали выпускать моторные промежутки для РА2?

Скорее всего они никому не были нужны, вот поэтому и не стали
0
+0 / –0
29.12.2025 15:24 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Споттер из Рижского направления, 29.12.2025):
> Скорее всего они никому не были нужны

Тем не менее, по СМЕ РА2 и РА3 кое-где ходят, так что моторный промежуток целесообразнее и дешевле, чем катать неиспользуемые кабины.
К слову, никогда не понимал, что мешает трамвайным производителям выпускать моторные прицепы без кабины(лишь КТМ подобные КТМ-8 выпускал ограниченной серией).
0
+0 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Cписки подвижного состава:

—  Северо-Кавказская железная дорога → ТЧПРИГ-4 Ростов-Главный → РА2
—  Северо-Кавказская железная дорога → ТЧПРИГ-4 Ростов-Главный
—  Северо-Кавказская железная дорога → РА2
—  РА2