ЭР9-23
| № | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|
| ЭР9-23 | 04.1978 | Горьковская железная дорога | ТЧПРИГ-13 Киров | |
12.1963 | Белорусская железная дорога | ТЧ-9 Минск-Северный | Передан в депо Киров | |
| Горьковская железная дорога | ТЧПРИГ-7 Горький-Московский |
| Дорога приписки: | Горьковская железная дорога |
| Депо: | ТЧПРИГ-13 Киров |
| Серия: | ЭР9 |
| Завод-изготовитель: | Рижский вагоностроительный завод  Рига |
| Заводской тип: | 62-35 |
| Построен: | 08.1963 |
| Поступил c завода: | 11.1963 |
| Списан: | 09.1997 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Списан |
| Построен в 10-вагонной составности. Эксплуатация: С завода поступил в депо Горький-Московский Горьковской ж. д. __.12.1963 — передан в депо Минск-Северный 07.12.1963 — ЭР9 № 23 совершил первый рейс от станции Минск-Пассажирский до станции Олехновичи и обратно. Так было открыто движение электропоездов на первом электрифицированном участке Минск-Олехновичи протяженностью 48 км. Впоследствии день открытия участка стал началом внедрения электрической тяги на Белорусской железной дороге. __.04.1978 — передан в депо Киров В 1998-1999 гг. — находился на базе запаса Балезино. Вагоны и сетевые коды: 01 — списан 09.1997 г. 02 — списан 09.1997 г. 03 — списан 08.1991 г. 04 — списан 06.1990 г. 05 — списан 02.1995 г. 06 — списан 02.1995 г. 07 — списан 05.1996 г. 08 — списан 05.1996 г. 09 — списан 02.1995 г. 10 — списан 02.1995 г. | |
Второстепенные фото: скрывать / показывать
Сентябрь 1997 г.
Списан
 |
Россия, Кировская область, станция Котельнич-I 31 января 1994 г., понедельник |
| Дорога приписки: | Горьковская железная дорога |
| Депо: | ТЧПРИГ-13 Киров |
Передан на другую дорогу (или на завод) Апрель 1978 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Белорусская железная дорога |
| Депо: | ТЧ-9 Минск-Северный |
| Примечание: | Передан в депо Киров |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Белорусская железная дорога |
| Депо: | ТЧ-9 Минск-Северный |
| Примечание: | Передан в депо Киров |
Передан на другую дорогу (или на завод) Декабрь 1963 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Горьковская железная дорога |
| Депо: | ТЧПРИГ-7 Горький-Московский |
| Показать все данные |
Ноябрь 1963 г.
Поступил c завода в депо (на предприятие)
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Горьковская железная дорога → ТЧПРИГ-13 Киров → ЭР9— Белорусская железная дорога → ТЧ-9 Минск-Северный → ЭР9
— Горьковская железная дорога → ТЧПРИГ-7 Горький-Московский → ЭР9
— Горьковская железная дорога → ТЧПРИГ-13 Киров
— Белорусская железная дорога → ТЧ-9 Минск-Северный
— Горьковская железная дорога → ТЧПРИГ-7 Горький-Московский
— Горьковская железная дорога → ЭР9
— Белорусская железная дорога → ЭР9
— ЭР9
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.