|
|
|
|
431 195
| Дорога приписки: | MÁV-START |
| Депо: | Nyíregyháza |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG  Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Сетевой №: | 91 55 0431 195-1 H-START |
| Построен: | 1973 |
| Поступил c завода: | 16.03.1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| №: | 431 195 |
| Дорога приписки: | MÁV-START |
| Депо: | Nyíregyháza |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Сетевой №: | 91 55 0431 195-1 H-START |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан на другую дорогу (или на завод) Январь 2014 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| №: | 431 195 |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Nyíregyháza / Ньиредьхаза |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Сетевой №: | 91 55 0431 195-1 H-MÁVTR |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | 431 195 |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Nyíregyháza / Ньиредьхаза |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Сетевой №: | 91 55 0431 195-1 H-MÁVTR |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Перенумерован 2011 г. | ↑Перенумерован |
| №: | V43 1195 |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Nyíregyháza / Ньиредьхаза |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Сетевой №: | 95 55 1143 195-4 H-MÁVTR |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43 1195 |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Nyíregyháza / Ньиредьхаза |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Сетевой №: | 95 55 1143 195-4 H-MÁVTR |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан в другое депо дороги Март 2008 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| №: | V43 1195 |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Székesfehérvár / Секешфехервар |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Сетевой №: | 95 55 1143 195-4 H-MÁVTR |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43 1195 |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Székesfehérvár / Секешфехервар |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Сетевой №: | 95 55 1143 195-4 H-MÁVTR |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан на другую дорогу (или на завод) Январь 2008 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| №: | V43 1195 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Székesfehérvár |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Сетевой №: | 95 55 1143 195-4 MÁV |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43 1195 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Székesfehérvár |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Сетевой №: | 95 55 1143 195-4 MÁV |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан в другое депо дороги 2000 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| №: | V43 1195 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Szolnok |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43 1195 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Szolnok |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан в другое депо дороги 1999 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| №: | V43 1195 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Hatvan |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43 1195 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Hatvan |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан в другое депо дороги сер. 1990-х гг. | ↑Передан в другое депо дороги |
| №: | V43 1195 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Budapest-Északi |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43 1195 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Budapest-Északi |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан в другое депо дороги нач. 1990-х гг. | ↑Передан в другое депо дороги |
| №: | V43 1195 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Békéscsaba |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43 1195 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Békéscsaba |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан в другое депо дороги 1980-е гг. | ↑Передан в другое депо дороги |
| №: | V43 1195 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Budapest-Északi |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43 1195 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Budapest-Északi |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Переименован кон. 1970-х гг. | ↑Переименован |
| №: | V43.1195 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Budapest-Északi |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
| №: | V43.1195 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Budapest-Északi |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
Передан в другое депо дороги нач. 1970-х гг. | ↑Передан в другое депо дороги |
| №: | V43.1195 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Budapest-Keleti |
| Серия: | V43 |
| Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
| Заводской тип: | VM14-15 |
| Заводской №: | 323 |
| Построен: | 1973 |
| Категория: | Магистральные электровозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
16 марта 1973 г. Поступил c завода в депо (на предприятие)
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— MÁV-START → Nyíregyháza → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → Nyíregyháza / Ньиредьхаза → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár / Секешфехервар → V43
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → V43
— Magyar Államvasutak → Szolnok → V43
— Magyar Államvasutak → Hatvan → V43
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → V43
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba → V43
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → V43
— MÁV-START → Nyíregyháza
— MÁV-TRAKCIÓ → Nyíregyháza / Ньиредьхаза
— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár / Секешфехервар
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— MÁV-START → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → V43
— Magyar Államvasutak → V43
— V43
|
|
|
|
