|
|
431 246
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-19 |
Nr. fabryczny: | 396 |
Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 246-2 H-START |
Wyprodukowano: | 1976 |
Przybył: | 20.05.1976 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
№: | 431 246 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-19 |
Nr. fabryczny: | 396 |
Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 246-2 H-START |
Wyprodukowano: | 1976 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
№: | 431 246 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-19 |
Nr. fabryczny: | 396 |
Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 246-2 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1976 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | 431 246 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-19 |
Nr. fabryczny: | 396 |
Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 246-2 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1976 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
№: | V43 1246 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-19 |
Nr. fabryczny: | 396 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 246-5 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1976 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | V43 1246 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Nyíregyháza |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-19 |
Nr. fabryczny: | 396 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 246-5 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1976 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2010 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | V43 1246 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Szolnok |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-19 |
Nr. fabryczny: | 396 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 246-5 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1976 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | V43 1246 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
Lokomotywownia: | Szolnok |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-19 |
Nr. fabryczny: | 396 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 246-5 H-MÁVTR |
Wyprodukowano: | 1976 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
№: | V43 1246 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Szolnok |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-19 |
Nr. fabryczny: | 396 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 246-5 MÁV |
Wyprodukowano: | 1976 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | V43 1246 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Szolnok |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-19 |
Nr. fabryczny: | 396 |
Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 246-5 MÁV |
Wyprodukowano: | 1976 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Renumbered Listopad 2000 r. | ↑Renumbered |
№: | V43 1266 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Szolnok |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-19 |
Nr. fabryczny: | 396 |
Wyprodukowano: | 1976 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | V43 1266 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Szolnok |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-19 |
Nr. fabryczny: | 396 |
Wyprodukowano: | 1976 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) lata 1980-e. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | V43 1266 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
Seria: | V43 |
Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár Budapest |
Typ fabryczny: | VM14-19 |
Nr. fabryczny: | 396 |
Wyprodukowano: | 1976 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
20 maja 1976 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Wpisy o tej samej nazwie:
№ |
Seria |
Lokomotywownia |
Wyprodukowano |
V43 1246 |
V43 |
Szolnok |
1975 |
V43 1246 |
V43 |
Budapest-Keleti |
1975 |
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Nyíregyháza → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → Nyíregyháza → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → Szolnok → V43
— Magyar Államvasutak → Szolnok → V43
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → V43
— MÁV-START → Nyíregyháza
— MÁV-TRAKCIÓ → Nyíregyháza
— MÁV-TRAKCIÓ → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— MÁV-START → V43
— MÁV-TRAKCIÓ → V43
— Magyar Államvasutak → V43
— V43
|
|