|  | 
|  | 
| 431 017
 
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |  | Lokomotywownia: | Miskolc |  | Seria: | MAV V43 (431) |  | Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |  | Typ fabryczny: | VM14-3 |  | Nr. fabryczny: | 125 |  | Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 017-7 H-START |  | Wyprodukowano: | 1965 |  | Przybył: | 08.05.1965 |  | Wycofano: | 27.07.2018 |  | Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |  | Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |  
 
 
 
27 lipca 2018 r.    Obecna lokalizacja i stan są nieznane 
| №: | 431 017 |  | Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |  | Lokomotywownia: | Miskolc |  | Seria: | MAV V43 (431) |  | Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |  | Typ fabryczny: | VM14-3 |  | Nr. fabryczny: | 125 |  | Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 017-7 H-START |  | Wyprodukowano: | 1965 |  | Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |  | Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeńStyczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |  | №: | 431 017 |  | Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |  | Lokomotywownia: | Miskolc |  | Seria: | MAV V43 (431) |  | Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |  | Typ fabryczny: | VM14-3 |  | Nr. fabryczny: | 125 |  | Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 017-7 H-MÁVTR |  | Wyprodukowano: | 1965 |  | Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |  |  | Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |  
 
| №: | 431 017 |  | Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |  | Lokomotywownia: | Miskolc |  | Seria: | MAV V43 (431) |  | Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |  | Typ fabryczny: | VM14-3 |  | Nr. fabryczny: | 125 |  | Nr. ID lokomotywy: | 91 55 0431 017-7 H-MÁVTR |  | Wyprodukowano: | 1965 |  | Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |  | Renumbered2011 r. | ↑Renumbered |  | №: | V43 1017 |  | Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |  | Lokomotywownia: | Miskolc |  | Seria: | MAV V43 (431) |  | Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |  | Typ fabryczny: | VM14-3 |  | Nr. fabryczny: | 125 |  | Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 017-0 H-MÁVTR |  | Wyprodukowano: | 1965 |  | Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |  |  | Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |  
 
| №: | V43 1017 |  | Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |  | Lokomotywownia: | Miskolc |  | Seria: | MAV V43 (431) |  | Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |  | Typ fabryczny: | VM14-3 |  | Nr. fabryczny: | 125 |  | Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 017-0 H-MÁVTR |  | Wyprodukowano: | 1965 |  | Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |  | Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeńStyczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |  | №: | V43 1017 |  | Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |  | Lokomotywownia: | Miskolc |  | Seria: | MAV V43 (431) |  | Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |  | Typ fabryczny: | VM14-3 |  | Nr. fabryczny: | 125 |  | Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 017-0 MÁV |  | Wyprodukowano: | 1965 |  | Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |  |  | Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |  
 
| №: | V43 1017 |  | Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |  | Lokomotywownia: | Miskolc |  | Seria: | MAV V43 (431) |  | Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |  | Typ fabryczny: | VM14-3 |  | Nr. fabryczny: | 125 |  | Nr. ID lokomotywy: | 95 55 1143 017-0 MÁV |  | Wyprodukowano: | 1965 |  | Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |  | Renamedkoniec lat 1970s | ↑Renamed |  | №: | V43.1017 |  | Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |  | Lokomotywownia: | Miskolc |  | Seria: | MAV V43 (431) |  | Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |  | Typ fabryczny: | VM14-3 |  | Nr. fabryczny: | 125 |  | Wyprodukowano: | 1965 |  | Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |  |  | Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |  
 
| №: | V43.1017 |  | Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |  | Lokomotywownia: | Miskolc |  | Seria: | MAV V43 (431) |  | Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |  | Typ fabryczny: | VM14-3 |  | Nr. fabryczny: | 125 |  | Wyprodukowano: | 1965 |  | Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |  | Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki)początek lat 1970s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |  | №: | V43.1017 |  | Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |  | Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |  | Seria: | MAV V43 (431) |  | Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |  | Typ fabryczny: | VM14-3 |  | Nr. fabryczny: | 125 |  | Wyprodukowano: | 1965 |  | Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |  |  | Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |  
 
8 maja 1965 r.    Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki) 
 
Nie jesteś zalogowany . Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia. 
 Lista taboru kolejowego:—  MÁV-START → Miskolc → MAV V43 (431)—  MÁV-TRAKCIÓ → Miskolc → MAV V43 (431)
 —  Magyar Államvasutak → Miskolc → MAV V43 (431)
 —  Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → MAV V43 (431)
 —  MÁV-START → Miskolc
 —  MÁV-TRAKCIÓ → Miskolc
 —  Magyar Államvasutak → Miskolc
 —  Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
 —  MÁV-START → MAV V43 (431)
 —  MÁV-TRAKCIÓ → MAV V43 (431)
 —  Magyar Államvasutak → MAV V43 (431)
 —  MAV V43 (431)
 
 | 
|  | 
|