478 234
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| 478 234 | 01.2014 | M47 | MÁV-START | Hatvan |
06.2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Hatvan | ||
| M47 1234 | 01.2011 | |||
01.2008 | Miskolc | |||
02.2006 | Magyar Államvasutak | Miskolc | ||
| M43 1123 | 2004 | LDH 45 | Celldömölk | |
1999 | Székesfehérvár | |||
początek lat 1980s | Tapolca | |||
| M43-1123 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | M47 |
| Producent: | «23 August» works  Buharest |
| Typ fabryczny: | LDH45 |
| Nr. fabryczny: | 23851 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 234-5 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Przybył: | 31.05.1979 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 234-5 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 234-5 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 478 234 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 234-5 H-MÁVTR |
Renumbered Czerwiec 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | M47 1234 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 234-4 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2011 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 234-4 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 234-4 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M47 1234 |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | M47 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 234-4 MÁV |
Modernizacja Luty 2006 r. | ↑Modernizacja |
| №: | M43 1123 |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Seria: | LDH 45 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2143 123-4 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2143 123-4 MÁV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2004 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1999 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Tapolca |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M43 1123 |
Renamed początek lat 1980s | ↑Renamed |
| №: | M43-1123 |
| Pokaż wszystkie dane |
31 maja 1979 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Hatvan → M47— MÁV-TRAKCIÓ → Hatvan → M47
— MÁV-TRAKCIÓ → Miskolc → M47
— Magyar Államvasutak → Miskolc → M47
— Magyar Államvasutak → Celldömölk → LDH 45
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → LDH 45
— Magyar Államvasutak → Tapolca → LDH 45
— MÁV-START → Hatvan
— MÁV-TRAKCIÓ → Hatvan
— MÁV-TRAKCIÓ → Miskolc
— Magyar Államvasutak → Miskolc
— Magyar Államvasutak → Celldömölk
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Tapolca
— MÁV-START → M47
— MÁV-TRAKCIÓ → M47
— Magyar Államvasutak → M47
— Magyar Államvasutak → LDH 45
— M47
— LDH 45
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.