478 223
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| 478 223 | 01.2014 | M47 | MÁV-START | Szolnok |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Szolnok | ||
| M47 1223 | 01.2008 | |||
09.2004 | Magyar Államvasutak | Szolnok | ||
| M43 1003 | 1999 | LDH 45 | Budapest-Északi | |
druga połowa lat 1990s | Budapest-Ferencváros | |||
początek lat 1990s | Budapest-Déli | |||
koniec lat 1970s | Budapest-Ferencváros | |||
| M43-1003 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | M47 |
| Producent: | 23 August works  Buharest |
| Typ fabryczny: | LDH45 |
| Nr. fabryczny: | 22332 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 223-8 H-START |
| Wyprodukowano: | 1974 |
| Przybył: | 21.02.1975 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 223-8 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 223-8 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 478 223 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 223-8 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | M47 1223 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 223-7 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 223-7 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 223-7 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M47 1223 |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | M47 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 223-7 MÁV |
Modernizacja Wrzesień 2004 r. | ↑Modernizacja |
| №: | M43 1003 |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
| Seria: | LDH 45 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1999 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) druga połowa lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Déli |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Budapest-Déli |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M43 1003 |
Renamed koniec lat 1970s | ↑Renamed |
| №: | M43-1003 |
| Pokaż wszystkie dane |
21 lutego 1975 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Szolnok → M47— MÁV-TRAKCIÓ → Szolnok → M47
— Magyar Államvasutak → Szolnok → M47
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → LDH 45
— Magyar Államvasutak → Budapest-Ferencváros → LDH 45
— Magyar Államvasutak → Budapest-Déli → LDH 45
— MÁV-START → Szolnok
— MÁV-TRAKCIÓ → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— Magyar Államvasutak → Budapest-Ferencváros
— Magyar Államvasutak → Budapest-Déli
— MÁV-START → M47
— MÁV-TRAKCIÓ → M47
— Magyar Államvasutak → M47
— Magyar Államvasutak → LDH 45
— M47
— LDH 45
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.