478 221
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| 478 221 | 01.2014 | M47 | MÁV-START | Székesfehérvár |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Székesfehérvár | ||
| M47 1221 | 01.2008 | |||
10.2003 | Magyar Államvasutak | Székesfehérvár | ||
| M47 1107 | 1999 | LDH 70 | Budapest-Északi | |
druga połowa lat 1990s | Budapest-Ferencváros | |||
06.1986 | Budapest-Déli | |||
| M47 2004 | LDH 95 | Komárom |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Seria: | M47 |
| Producent: | «23 August» works  Buharest |
| Typ fabryczny: | LDH-MÁV95 |
| Nr. fabryczny: | 22715 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 221-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1975 |
| Przybył: | 15.01.1976 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 221-2 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 221-2 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 478 221 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 221-2 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | M47 1221 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 221-1 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 221-1 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 221-1 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M47 1221 |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Seria: | M47 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 221-1 MÁV |
Modernizacja Październik 2003 r. | ↑Modernizacja |
| №: | M47 1107 |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
| Seria: | LDH 70 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1999 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) druga połowa lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Déli |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M47 1107 |
| Lokomotywownia: | Budapest-Déli |
| Seria: | LDH 70 |
Modernizacja Czerwiec 1986 r. | ↑Modernizacja |
| №: | M47 2004 |
| Lokomotywownia: | Komárom |
| Seria: | LDH 95 |
| Pokaż wszystkie dane |
15 stycznia 1976 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Székesfehérvár → M47— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár → M47
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → M47
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → LDH 70
— Magyar Államvasutak → Budapest-Ferencváros → LDH 70
— Magyar Államvasutak → Budapest-Déli → LDH 70
— Magyar Államvasutak → Komárom → LDH 95
— MÁV-START → Székesfehérvár
— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— Magyar Államvasutak → Budapest-Ferencváros
— Magyar Államvasutak → Budapest-Déli
— Magyar Államvasutak → Komárom
— MÁV-START → M47
— MÁV-TRAKCIÓ → M47
— Magyar Államvasutak → M47
— Magyar Államvasutak → LDH 70
— Magyar Államvasutak → LDH 95
— M47
— LDH 70
— LDH 95
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.