478 332
| № | Серия | Дорога | Депо | |
|---|---|---|---|---|
| 478 332 | 01.2014 | MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95) | MÁV-START | Székesfehérvár |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Székesfehérvár / Секешфехервар | ||
| M47 1332 | 05.2011 | |||
| M43 1006 | 01.2008 | MAV M43 (LDH 45) | Celldömölk / Целльдёмёльк | |
кон. 1970-х гг. | Magyar Államvasutak | Celldömölk | ||
| M43-1006 |
| Дорога приписки: | MÁV-START |
| Депо: | Székesfehérvár |
| Серия: | MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95) |
| Завод-изготовитель: | Завод "23 August"  Бухарест |
| Заводской тип: | LDH45 |
| Заводской №: | 22335 |
| Сетевой №: | 98 55 0478 332-7 H-START |
| Построен: | 1974 |
| Поступил c завода: | 06.02.1975 |
| Категория: | Маневровые тепловозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Дорога приписки: | MÁV-START |
| Депо: | Székesfehérvár |
| Сетевой №: | 98 55 0478 332-7 H-START |
Передан на другую дорогу (или на завод) Январь 2014 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Székesfehérvár / Секешфехервар |
| Сетевой №: | 98 55 0478 332-7 H-MÁVTR |
| Показать все данные |
| №: | 478 332 |
| Сетевой №: | 98 55 0478 332-7 H-MÁVTR |
Перенумерован 2011 г. | ↑Перенумерован |
| №: | M47 1332 |
| Сетевой №: | 95 55 2347 332-5 H-MÁVTR |
| Показать все данные |
| №: | M47 1332 |
| Депо: | Székesfehérvár / Секешфехервар |
| Серия: | MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95) |
| Сетевой №: | 95 55 2347 332-5 H-MÁVTR |
КРП/модернизация Май 2011 г. | ↑КРП/модернизация |
| №: | M43 1006 |
| Депо: | Celldömölk / Целльдёмёльк |
| Серия: | MAV M43 (LDH 45) |
| Сетевой №: | 95 55 2143 006-1 H-MÁVTR |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Celldömölk / Целльдёмёльк |
| Сетевой №: | 95 55 2143 006-1 H-MÁVTR |
Передан на другую дорогу (или на завод) Январь 2008 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Celldömölk |
| Сетевой №: | 95 55 2143 006-1 MÁV |
| Показать все данные |
| №: | M43 1006 |
| Сетевой №: | 95 55 2143 006-1 MÁV |
Переименован кон. 1970-х гг. | ↑Переименован |
| №: | M43-1006 |
| Показать все данные |
6 февраля 1975 г.
Поступил c завода в депо (на предприятие)
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— MÁV-START → Székesfehérvár → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár / Секешфехервар → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— MÁV-TRAKCIÓ → Celldömölk / Целльдёмёльк → MAV M43 (LDH 45)
— Magyar Államvasutak → Celldömölk → MAV M43 (LDH 45)
— MÁV-START → Székesfehérvár
— MÁV-TRAKCIÓ → Székesfehérvár / Секешфехервар
— MÁV-TRAKCIÓ → Celldömölk / Целльдёмёльк
— Magyar Államvasutak → Celldömölk
— MÁV-START → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— MÁV-TRAKCIÓ → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— MÁV-TRAKCIÓ → MAV M43 (LDH 45)
— Magyar Államvasutak → MAV M43 (LDH 45)
— MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— MAV M43 (LDH 45)
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.