ST43-201
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|
| ST43-201 | 01.2003 | PKP Cargo | Bydgoszcz | |
02.2002 | Gdynia | с 21.09.2002 — аренда Zakład Taboru w Bydgoszczy | ||
10.2001 | Nowy Sacz | |||
07.1997 | Polish State Railways (PKP) | Czerwieńsk | ||
1992 | Nysa | |||
| Szczecin |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Bydgoszcz |
| Seria: | ST43 (060-DA) |
| Producent: | Electroputere S.A.  Craiova |
| Typ fabryczny: | LDE2100 |
| Nr. fabryczny: | 881 |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Przybył: | 18.05.1970 |
| Wycofano: | 2009 |
| Zezłomowany: | 03.2010 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| Построен: 1970 — Electroputere Craiova Эксплуатация: ⋆ PKP Polska 18.05.1970 — MD Szczecin Wzgórze Hetmańskie __.__.1992 — MD Nysa 01.07.1997 — MT Czerwieńsk 01.04.1999 — MZ Czerwieńsk 01.09.1999 — Zakład Taboru w Czerwieńsku ⋆ PKP Cargo S.A. Polska 01.10.2001 — Zakład Taboru w Nowym Sączu 12.02.2002 — Zakład Taboru w Gdyni 21.09.2002 — аренда Zakład Taboru w Bydgoszczy 19.01.2003 — Zakład Taboru w Bydgoszczy 01.01.2009 — Kujawski Zakład Spółki w Bydgoszczy ✝ __.__.2009 — снят с баланса __.03.2010 — утилизирован в Inowrocław | |
2009 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Bydgoszcz |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2003 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Gdynia |
| Przypis: | с 21.09.2002 — аренда Zakład Taboru w Bydgoszczy |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Gdynia |
| Przypis: | с 21.09.2002 — аренда Zakład Taboru w Bydgoszczy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 2002 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Nowy Sacz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Nowy Sacz |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Październik 2001 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Czerwieńsk |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Czerwieńsk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1997 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Nysa |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Nysa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1992 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szczecin |
| Pokaż wszystkie dane |
18 maja 1970 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— PKP Cargo → Bydgoszcz → ST43 (060-DA)— PKP Cargo → Gdynia → ST43 (060-DA)
— PKP Cargo → Nowy Sacz → ST43 (060-DA)
— Polish State Railways (PKP) → Czerwieńsk → ST43 (060-DA)
— Polish State Railways (PKP) → Nysa → ST43 (060-DA)
— Polish State Railways (PKP) → Szczecin → ST43 (060-DA)
— PKP Cargo → Bydgoszcz
— PKP Cargo → Gdynia
— PKP Cargo → Nowy Sacz
— Polish State Railways (PKP) → Czerwieńsk
— Polish State Railways (PKP) → Nysa
— Polish State Railways (PKP) → Szczecin
— PKP Cargo → ST43 (060-DA)
— Polish State Railways (PKP) → ST43 (060-DA)
— ST43 (060-DA)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.