ST43-05
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| ST43-05 | 01.2009 | PKP Cargo | Poznań |
10.2001 | Czerwieńsk | ||
07.1997 | Polish State Railways (PKP) | Czerwieńsk | |
1992 | Żagań | ||
09.1968 | Leszno | ||
09.1967 | Szczecin | ||
| Poznań |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Poznań |
| Seria: | ST43 (060-DA) |
| Producent: | Electroputere S.A.  Craiova |
| Typ fabryczny: | LDE2100 |
| Nr. fabryczny: | 208 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 51 3 630 172-6 PL-PKPC |
| Wyprodukowano: | 1965 |
| Przybył: | 10.03.1965 |
| Wycofano: | 31.01.2017 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| Построен: 1965 — Electroputere Craiova Эксплуатация: ⋆ PKP Polska 10.03.1965 — MD Poznań Osobowa __.__.196_ — MD Szczecin Wzgórze Hetmańskie __.__.198_ — MD Leszno __.__.1992 — MD Żagań 01.07.1997 — MT Czerwieńsk 01.04.1999 — MZ Czerwieńsk 01.09.1999 — Zakład Taboru w Czerwieńsku ⋆ PKP Cargo S.A. Polska 01.10.2001 — Zakład Taboru w Czerwieńsku 01.01.2009 — Wielkopolski Zakład Spółki w Poznaniu 01.07.2014 — Zachodni Zakład Spółki w Poznaniu ✝ 31.01.2017 — снят с баланса 31.05.2017 — выставлен на продажу как лом | |
31 stycznia 2017 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Poznań |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2009 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Czerwieńsk |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Czerwieńsk |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 51 3 630 172-6 PL-PKPC |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Październik 2001 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Czerwieńsk |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Czerwieńsk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1997 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Żagań |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Żagań |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1992 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Leszno |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Leszno |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1968 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szczecin |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szczecin |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1967 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Poznań |
| Pokaż wszystkie dane |
10 marca 1965 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— PKP Cargo → Poznań → ST43 (060-DA)— PKP Cargo → Czerwieńsk → ST43 (060-DA)
— Polish State Railways (PKP) → Czerwieńsk → ST43 (060-DA)
— Polish State Railways (PKP) → Żagań → ST43 (060-DA)
— Polish State Railways (PKP) → Leszno → ST43 (060-DA)
— Polish State Railways (PKP) → Szczecin → ST43 (060-DA)
— Polish State Railways (PKP) → Poznań → ST43 (060-DA)
— PKP Cargo → Poznań
— PKP Cargo → Czerwieńsk
— Polish State Railways (PKP) → Czerwieńsk
— Polish State Railways (PKP) → Żagań
— Polish State Railways (PKP) → Leszno
— Polish State Railways (PKP) → Szczecin
— Polish State Railways (PKP) → Poznań
— PKP Cargo → ST43 (060-DA)
— Polish State Railways (PKP) → ST43 (060-DA)
— ST43 (060-DA)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.