EN57AL-1530
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|
| EN57AL-1530 | 12.2015 | PolRegio | Szczecin | ex EN57-1530 |
| EN57-1530 | 05.2014 | mod→EN57AL-1530 | ||
10.2001 | Bydgoszcz | |||
04.2001 | Polish State Railways (PKP) | Bydgoszcz | ||
07.1997 | Warszawa | |||
10.1985 | Tłuszcz | |||
| PolRegio | Warszawa |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PolRegio |
| Lokomotywownia: | Szczecin |
| Seria: | EN57 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa  Wrocław |
| Typ fabryczny: | 5Bk/6Bk |
| Nr. fabryczny: | 408 |
| Wyprodukowano: | 1983 |
| Kategoria: | Elektryczne zespoły trakcyjne |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Przypis: | ex EN57-1530 |
| ex EN57-1530 Эксплуатация: ⋆ PKP Polskie Koleje Państwowe Polska 07.05.1983 — MD Warszawa Grochów 01.10.1985 — MD Tłuszcz 01.07.1997 — MT Warszawa Targowa 29.08.1998 — MT Warszawa 01.04.1999 — MZ Warszawa 01.09.1999 — Zakład Taboru w Warszawie · 03.02.2001—19.04.2001 — (apeнда) Zakład Taboru w Bydgoszczy 20.04.2001 — Zakład Taboru w Bydgoszczy ⋆ PKP Przewozy Regionalne Polska 01.10.2001 — Kujawsko-Pomorski ZPR w Bydgoszczy ⋆ Przewozy Regionalne Sp. z o.o. Polska 08.12.2009 — Kujawsko-Pomorski ZPR w Bydgoszczy 01.01.2014 — Oddział Kujawsko-Pomorski z siedzibą w Bydgoszczy • c __.05.2014 — в собственности Западно-Поморского воеводства __.05.2014 — Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie ✪ 29.12.2015 — модернизация в Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego ZNTK Mińsk Mazowiecki, oбозначен EN57AL-1530 __.12.2015 — Oddział Zachodniopomorski z siedzibą w Szczecinie EVN: 94 51 2 122 352-9 PL-PREG – ra 94 51 2 122 353-7 PL-PREG – s 94 51 2 122 354-5 PL-PREG – rb | |
| №: | EN57AL-1530 |
| Przypis: | ex EN57-1530 |
Renamed Grudzień 2015 r. | ↑Renamed |
| №: | EN57-1530 |
| Przypis: | mod→EN57AL-1530 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szczecin |
| Przypis: | mod→EN57AL-1530 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 2014 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Bydgoszcz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PolRegio |
| Lokomotywownia: | Bydgoszcz |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Październik 2001 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Bydgoszcz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Bydgoszcz |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 2001 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1997 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Tłuszcz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Tłuszcz |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Renumbered Październik 1985 r. | ↑Renumbered |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PolRegio |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— PolRegio → Szczecin → EN57— PolRegio → Bydgoszcz → EN57
— Polish State Railways (PKP) → Bydgoszcz → EN57
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa → EN57
— Polish State Railways (PKP) → Tłuszcz → EN57
— PolRegio → Warszawa → EN57
— PolRegio → Szczecin
— PolRegio → Bydgoszcz
— Polish State Railways (PKP) → Bydgoszcz
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa
— Polish State Railways (PKP) → Tłuszcz
— PolRegio → Warszawa
— PolRegio → EN57
— Polish State Railways (PKP) → EN57
— EN57
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.