|
|
ET22-2030
Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
Lokomotywownia: | Tarnowskie Gory |
Seria: | ET22 |
Typ fabryczny: | 201Ek |
Nr. fabryczny: | 466 |
Nr. ID lokomotywy: | 91 51 5 150 031-0 PL-PKPC |
Wyprodukowano: | 1978 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Aktualny stan taboru: | Czynny |
Przypis: | ex ET22-465 |
ex ET22-465
Эксплуатация:
◇ PKP Polskie Koleje Państwowe Polska
__.12.1978 — MD Szczecin Główny
__.__.198_ — MD Stargard Szczeciński
__.__.198_ — MD Słupsk
01.02.1994 — MT Słupsk
01.07.1997 — MT Gdynia
01.04.1999 — MZ Łazy
01.09.1999 — Zakład Taboru w Łazach
◇ PKP Cargo S.A. Polska
01.10.2001 — Zakład Taboru w Łazach
01.01.2009 — Śląsko-Dąbrowski Zakład Spółki w Katowicach
✪ 28.07.2010 — модернизация на Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych ZNLE S.A. Gliwice, заводской тип изменён на 201Ek, обозначен ET22-2030
28.07.2010 — Zachodniopomorski Zakład Spółki w Szczecinie
25.01.2011 — Śląski Zakład Spółki w Tarnowskich Górach
01.03.2015—11.07.2017 — PKP Cargo S.A.· Centrala |
№: | ET22-2030 |
Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
Lokomotywownia: | Tarnowskie Gory |
Seria: | ET22 |
Typ fabryczny: | 201Ek |
Nr. fabryczny: | 466 |
Nr. ID lokomotywy: | 91 51 5 150 031-0 PL-PKPC |
Wyprodukowano: | 1978 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przypis: | ex ET22-465 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2011 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | ET22-2030 |
Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
Lokomotywownia: | Szczecin |
Seria: | ET22 |
Typ fabryczny: | 201Ek |
Nr. fabryczny: | 466 |
Wyprodukowano: | 1978 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przypis: | ex ET22-465 |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | ET22-465 |
Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
Lokomotywownia: | Katowice |
Seria: | ET22 |
Typ fabryczny: | 201E |
Nr. fabryczny: | 466 |
Wyprodukowano: | 1978 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przypis: | mod→ET22-2030 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2009 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | ET22-465 |
Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
Lokomotywownia: | Łazy |
Seria: | ET22 |
Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Typ fabryczny: | 201E |
Nr. fabryczny: | 466 |
Wyprodukowano: | 1978 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | ET22-465 |
Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
Lokomotywownia: | Łazy |
Seria: | ET22 |
Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Typ fabryczny: | 201E |
Nr. fabryczny: | 466 |
Wyprodukowano: | 1978 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Październik 2001 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
№: | ET22-465 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Łazy |
Seria: | ET22 |
Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Typ fabryczny: | 201E |
Nr. fabryczny: | 466 |
Wyprodukowano: | 1978 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | ET22-465 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Łazy |
Seria: | ET22 |
Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Typ fabryczny: | 201E |
Nr. fabryczny: | 466 |
Wyprodukowano: | 1978 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1998 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | ET22-465 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Gdynia |
Seria: | ET22 |
Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Typ fabryczny: | 201E |
Nr. fabryczny: | 466 |
Wyprodukowano: | 1978 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | ET22-465 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Gdynia |
Seria: | ET22 |
Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Typ fabryczny: | 201E |
Nr. fabryczny: | 466 |
Wyprodukowano: | 1978 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1997 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | ET22-465 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Słupsk |
Seria: | ET22 |
Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Typ fabryczny: | 201E |
Nr. fabryczny: | 466 |
Wyprodukowano: | 1978 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | ET22-465 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Słupsk |
Seria: | ET22 |
Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Typ fabryczny: | 201E |
Nr. fabryczny: | 466 |
Wyprodukowano: | 1978 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1991 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | ET22-465 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Stargard Szczeciński |
Seria: | ET22 |
Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Typ fabryczny: | 201E |
Nr. fabryczny: | 466 |
Wyprodukowano: | 1978 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | ET22-465 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
Lokomotywownia: | Stargard Szczeciński |
Seria: | ET22 |
Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Typ fabryczny: | 201E |
Nr. fabryczny: | 466 |
Wyprodukowano: | 1978 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Maj 1987 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
№: | ET22-465 |
Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
Lokomotywownia: | Łazy |
Seria: | ET22 |
Typ fabryczny: | 201E |
Nr. fabryczny: | 466 |
Wyprodukowano: | 1978 |
Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— PKP Cargo → Tarnowskie Gory → ET22
— PKP Cargo → Szczecin → ET22
— PKP Cargo → Katowice → ET22
— PKP Cargo → Łazy → ET22
— Polish State Railways (PKP) → Łazy → ET22
— Polish State Railways (PKP) → Gdynia → ET22
— Polish State Railways (PKP) → Słupsk → ET22
— Polish State Railways (PKP) → Stargard Szczeciński → ET22
— PKP Cargo → Tarnowskie Gory
— PKP Cargo → Szczecin
— PKP Cargo → Katowice
— PKP Cargo → Łazy
— Polish State Railways (PKP) → Łazy
— Polish State Railways (PKP) → Gdynia
— Polish State Railways (PKP) → Słupsk
— Polish State Railways (PKP) → Stargard Szczeciński
— PKP Cargo → ET22
— Polish State Railways (PKP) → ET22
— ET22
|
|