|
|
|
|
ET22-2043
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Tarnowskie Gory |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Еk |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 51 5 150 044-3 PL-PKPC |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
| Przypis: | ex ET22-391 |
ex ET22-391
Эксплуатация:
◇ PKP Polskie Koleje Państwowe Polska
__.__.1978 — MD Ostrów Wielkopolski
01.06.1992 — MT Gniezno
01.07.1997 — MT Poznań
01.10.1997 — MT Ostrów Wielkopolski
01.04.1999 — MZ Ostrów Wielkopolski
01.09.1999 — Zakład Taboru w Ostrowie Wielkopolskim
◇ PKP Cargo S.A. Polska
01.10.2001 — Zakład Taboru w Ostrowie Wielkopolskim
01.01.2009 — Wielkopolski Zakład Spółki w Poznaniu
✪ 30.11.2010 — модернизация на Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych ZNLE S.A. Gliwice, изменён заводской тип на 201Ek, обозначен ET22-2043
30.11.2010 — Górnośląski Zakład Spółki w Rybniku
01.01.2011 — Śląski Zakład Spółki w Tarnowskich Górach
01.03.2015—11.07.2017 — PKP Cargo S.A.· Centrala |
| №: | ET22-2043 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Tarnowskie Gory |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Еk |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 51 5 150 044-3 PL-PKPC |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Przypis: | ex ET22-391 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2011 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | ET22-2043 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Rybnik |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Еk |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Przypis: | ex ET22-391 |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | ET22-2043 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Rybnik |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Еk |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Przypis: | ex ET22-391 |
Renumbered Listopad 2010 r. | ↑Renumbered |
| №: | ET22-391 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Poznań |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Е |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Przypis: | mod→ET22-2043 |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | ET22-391 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Poznań |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Е |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Przypis: | mod→ET22-2043 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2009 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | ET22-391 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Ostrów Wielkopolski |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Е |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | ET22-391 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | PKP Cargo |
| Lokomotywownia: | Ostrów Wielkopolski |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Е |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Październik 2001 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | ET22-391 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Ostrów Wielkopolski |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Е |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | ET22-391 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Ostrów Wielkopolski |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Е |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1997 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | ET22-391 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Poznań |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Е |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | ET22-391 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Poznań |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Е |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1997 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | ET22-391 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Gniezno |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Е |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | ET22-391 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Gniezno |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Е |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1979 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | ET22-391 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Poznań |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Е |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | ET22-391 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Poznań |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Е |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1978 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | ET22-391 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Ostrów Wielkopolski |
| Seria: | ET22 |
| Producent: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
| Typ fabryczny: | 201Е |
| Nr. fabryczny: | 392 |
| Wyprodukowano: | 1978 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— PKP Cargo → Tarnowskie Gory → ET22
— PKP Cargo → Rybnik → ET22
— PKP Cargo → Poznań → ET22
— PKP Cargo → Ostrów Wielkopolski → ET22
— Polish State Railways (PKP) → Ostrów Wielkopolski → ET22
— Polish State Railways (PKP) → Poznań → ET22
— Polish State Railways (PKP) → Gniezno → ET22
— PKP Cargo → Tarnowskie Gory
— PKP Cargo → Rybnik
— PKP Cargo → Poznań
— PKP Cargo → Ostrów Wielkopolski
— Polish State Railways (PKP) → Ostrów Wielkopolski
— Polish State Railways (PKP) → Poznań
— Polish State Railways (PKP) → Gniezno
— PKP Cargo → ET22
— Polish State Railways (PKP) → ET22
— ET22
|
|
|