|
|
ET22-2043
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Tarnowskie Gory |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201Еk |
Tvornički broj: | 392 |
Identifikacijski broj: | 91 51 5 150 044-3 PL-PKPC |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
Trenutno stanje: | Izvan službe |
Napomena: | ex ET22-391 |
ex ET22-391
Эксплуатация:
◇ PKP Polskie Koleje Państwowe Polska
__.__.1978 — MD Ostrów Wielkopolski
01.06.1992 — MT Gniezno
01.07.1997 — MT Poznań
01.10.1997 — MT Ostrów Wielkopolski
01.04.1999 — MZ Ostrów Wielkopolski
01.09.1999 — Zakład Taboru w Ostrowie Wielkopolskim
◇ PKP Cargo S.A. Polska
01.10.2001 — Zakład Taboru w Ostrowie Wielkopolskim
01.01.2009 — Wielkopolski Zakład Spółki w Poznaniu
✪ 30.11.2010 — модернизация на Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych ZNLE S.A. Gliwice, изменён заводской тип на 201Ek, обозначен ET22-2043
30.11.2010 — Górnośląski Zakład Spółki w Rybniku
01.01.2011 — Śląski Zakład Spółki w Tarnowskich Górach
01.03.2015—11.07.2017 — PKP Cargo S.A.· Centrala |
Brojčana oznaka: | ET22-2043 |
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Tarnowskie Gory |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201Еk |
Tvornički broj: | 392 |
Identifikacijski broj: | 91 51 5 150 044-3 PL-PKPC |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
Napomena: | ex ET22-391 |
Premještaj u drugi depo siječanj 2011 | ↑Premještaj u drugi depo |
Brojčana oznaka: | ET22-2043 |
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Rybnik |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201Еk |
Tvornički broj: | 392 |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
Napomena: | ex ET22-391 |
| Prikaži sve podatkePrikaži samo izmjene |
Brojčana oznaka: | ET22-2043 |
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Rybnik |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201Еk |
Tvornički broj: | 392 |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
Napomena: | ex ET22-391 |
Promijenjena brojčana oznaka studeni 2010 | ↑Promijenjena brojčana oznaka |
Brojčana oznaka: | ET22-391 |
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Poznań |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201Е |
Tvornički broj: | 392 |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
Napomena: | mod→ET22-2043 |
| Prikaži sve podatkePrikaži samo izmjene |
Brojčana oznaka: | ET22-391 |
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Poznań |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201Е |
Tvornički broj: | 392 |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
Napomena: | mod→ET22-2043 |
Premještaj u drugi depo siječanj 2009 | ↑Premještaj u drugi depo |
Brojčana oznaka: | ET22-391 |
Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
Depo: | Ostrów Wielkopolski |
Serija vozila: | ET22 |
Graditelj: | Państwowa Fabryka Wagonowa Wrocław |
Podserija vozila: | 201Е |
Tvornički broj: | 392 |
Godina proizvodnje: | 1978 |
Vrsta vozila: | Electric Locomotives |
| Prikaži sve podatkePrikaži samo izmjene |
Popisi željezničkih vozila:
— PKP Cargo → Tarnowskie Gory → ET22
— PKP Cargo → Rybnik → ET22
— PKP Cargo → Poznań → ET22
— PKP Cargo → Ostrów Wielkopolski → ET22
— PKP - Poljske državne željeznice → Ostrów Wielkopolski → ET22
— PKP - Poljske državne željeznice → Poznań → ET22
— PKP - Poljske državne željeznice → Gniezno → ET22
— PKP Cargo → Tarnowskie Gory
— PKP Cargo → Rybnik
— PKP Cargo → Poznań
— PKP Cargo → Ostrów Wielkopolski
— PKP - Poljske državne željeznice → Ostrów Wielkopolski
— PKP - Poljske državne željeznice → Poznań
— PKP - Poljske državne željeznice → Gniezno
— PKP Cargo → ET22
— PKP - Poljske državne željeznice → ET22
— ET22
|
|