ЭГЭ2Тв-079

Твз или нахабино??

Все как будто знают где она?

Сегодня на Манихино 1 была

Сейчас стоит на пару с 081 за площадью Гагарина на МЦК

Цитата (quomac, 15.03.2026):
> Сейчас стоит на пару с 081 за площадью Гагарина на МЦК

На ярик видимо вдвоем поедут

Цитата (Fix version, 16.03.2026):
> На ярик видимо вдвоем поедут

Сейчас все иволги на него идут, так как ярик обновляют активно

Я знаю

На Ярославское в этом году 11 Иволг придёт. После смены расписания с 29 марта апрелевский дальняк Горьковки в Яндекс Расписании обозначается Стандарт плюс/Иволга, а на tutu.ru частично.
С МЦК на Ярославку без тепловоза эти 2 Иволги съехать не смогут.

Цитата (Роман 12, 04.04.2026):
> На Ярославское в этом году 11 Иволг придёт. После смены расписания с 29 марта апрелевский дальняк Горьковки в Яндекс Расписании обозначается Стандарт плюс/Иволга, а на tutu.ru частично.
> С МЦК на Ярославку без тепловоза эти 2 Иволги съехать не смогут.

У тепловоза видимо нет сильного желания их везти на ярик.. а куда все остальные иволги после 11 на ярик отправленных пойдут да и почему вообще так делают?? Что направление не обновили но при этом уже на другое кидают силы

Цитата (Fix version, 05.04.2026):
> У тепловоза видимо нет сильного желания их везти на ярик.. а куда все остальные иволги после 11 на ярик отправленных пойдут да и почему вообще так делают?? Что направление не обновили но при этом уже на другое кидают силы

Это как надо себя не уважать, чтобы верить нейросети?

Цитата (_DandyCap778_, 05.04.2026):
> Цитата (Fix version, 05.04.2026):
> > У тепловоза видимо нет сильного желания их везти на ярик.. а куда все остальные иволги после 11 на ярик отправленных пойдут да и почему вообще так делают?? Что направление не обновили но при этом уже на другое кидают силы
>
> Это как надо себя не уважать, чтобы верить нейросети?

Причем тут нейросеть если это реально так к сожалению, это подтвердили и собянин и цппк и департамент транспорта мск…
Верь неверь это факт, причем непонятный до сих пор

Цитата (Fix version, 05.04.2026):
> Причем тут нейросеть если это реально так к сожалению, это подтвердили и собянин и цппк и департамент транспорта мск…
> Верь неверь это факт, причем непонятный до сих пор

Может, потому что у этой конторы иволги поставок 2019 г. мрут, как мухи (например, 023 уже больше двух лет не может пройти по документам ТР-2)? Во всех 4 диаметрах жуткая нехватка ПС (в последнее время на маршруты "пернатых" выходят ЭП2Д)! Какое обновление ярославского направления может быть? Поэтому не надо верить этим балаболам на верхушке, ибо с таким же успехом я могу заявить, что в 2028 году ЦППК возьмёт в аренду все оставшиеся депо у МДМВ и обновит все поезда.

Цитата (_DandyCap778_, 06.04.2026):
> Цитата (Fix version, 05.04.2026):
> > Причем тут нейросеть если это реально так к сожалению, это подтвердили и собянин и цппк и департамент транспорта мск…
> > Верь неверь это факт, причем непонятный до сих пор
>
> Может, потому что у этой конторы иволги поставок 2019 г. мрут, как мухи (например, 023 уже больше двух лет не может пройти по документам ТР-2)? Во всех 4 диаметрах жуткая нехватка ПС (в последнее время на маршруты "пернатых" выходят ЭП2Д)! Какое обновление ярославского направления может быть? Поэтому не надо верить этим балаболам на верхушке, ибо с таким же успехом я могу заявить, что в 2028 году ЦППК возьмёт в аренду все оставшиеся депо у МДМВ и обновит все поезда.

Ну в принципе м2 надо отбирать у ржд , чтобы на ярике что-то обновлять, и делать нормальные маршруты и резерв чтобы хотя бы имеющиеся могли обслуживать… потому что 80 процентов иволг на ярике ездят по хорде , а не на главный ход даже, они не ездят в пушкарь чтобы ремонтировать чтото или мыть и убирать их

Цитата (_DandyCap778_, 06.04.2026):
> Цитата (Fix version, 05.04.2026):
> > Причем тут нейросеть если это реально так к сожалению, это подтвердили и собянин и цппк и департамент транспорта мск…
> > Верь неверь это факт, причем непонятный до сих пор
>
> Может, потому что у этой конторы иволги поставок 2019 г. мрут, как мухи (например, 023 уже больше двух лет не может пройти по документам ТР-2)? Во всех 4 диаметрах жуткая нехватка ПС (в последнее время на маршруты "пернатых" выходят ЭП2Д)! Какое обновление ярославского направления может быть? Поэтому не надо верить этим балаболам на верхушке, ибо с таким же успехом я могу заявить, что в 2028 году ЦППК возьмёт в аренду все оставшиеся депо у МДМВ и обновит все поезда.
К чему вообще вы привели тр-2 для иволг если речь вообще не про это,угар…
Ну 16 иволг до конца года в принципе должно хватить для всех направ) +эп2дм будут, в след году опять 5-10 иволг на ярик а остальные куда нить в ненужную задницу мира по приказу верховного

Цитата (_DandyCap778_, 06.04.2026):
> Цитата (Fix version, 05.04.2026):
> > Причем тут нейросеть если это реально так к сожалению, это подтвердили и собянин и цппк и департамент транспорта мск…
> > Верь неверь это факт, причем непонятный до сих пор
>
> Может, потому что у этой конторы иволги поставок 2019 г. мрут, как мухи (например, 023 уже больше двух лет не может пройти по документам ТР-2)? Во всех 4 диаметрах жуткая нехватка ПС (в последнее время на маршруты "пернатых" выходят ЭП2Д)! Какое обновление ярославского направления может быть? Поэтому не надо верить этим балаболам на верхушке, ибо с таким же успехом я могу заявить, что в 2028 году ЦППК возьмёт в аренду все оставшиеся депо у МДМВ и обновит все поезда.

На диаметрах в принципе можно убрать большинство маршрутов, там никто не ездит 4 контролера на 1 человека, зачем это нужно , каждые полчаса пускать составы и все .

Цитата (_DandyCap778_, 06.04.2026):
> Может, потому что у этой конторы иволги поставок 2019 г. мрут, как мухи (например, 023 уже больше двух лет не может пройти по документам ТР-2)? Во всех 4 диаметрах жуткая нехватка ПС (в последнее время на маршруты "пернатых" выходят ЭП2Д)!

Пернатые ЭГ2Тв да, мрут, как мухи, ибо оборудование импортное. Но никак не могут его заместить (а такие планы были!). ЭП2Д выдаются на диаметральные маршруты везде, кроме Д4: там на диаметральные маршруты выдаются ЭГЭ2Тв из дальнего графика.
На Д1 и Д2 они выдаются по причине, описанной выше. На Д3 - некомплект Иволг: их нужно 36 штук с предполагаемым ускорением на 10 минут. На Д4 нужны ещё машины под 10-минутный график (разделения МЦД и пригорода не будет, можно даже тему не начинать), на Д2 тоже самое. Даже с 12-минутным интервалом нужен 31 состав, а не 28. На Д1 - 9 составов надо. Это с учетом ТР и КР, который ой как плачет по ЭГ2Тв, ибо оборудование сдохло.
Таким образом, иволг у КГХ не хватает. Что бы не говорила верхушка, но нехватка ПС есть. И сдохшие Иволги тянут за собой и нехватку ПС на дальних маршрутах, хотя формально есть небольшой резерв.

На D1 нужно 7 иволг и 2 в запасе, на D2 нужно 22 иволги и 4 в запасе, на D3 28 иволг и 4 в запасе, на D4 15 иволг и 3 в запасе без учета дальнего пригорода. на ЯР Москва-Пушкино нужно 12 иволг и в запасе 3, Москва-Болшево 11 иволг и 3 в запасе. Иволг не хватает на всех диаметрах, какой смысл пускать Иволги в дальний пригород(до Крутого, Сергиева-Посада, Монино, Фрязево)? Почему не отправить сломанные иволги на ТВЗ для ремонта, иволги стоят по 2-3 года в депо (как пример депо Раменское: Эг2тв 025 стоит 2 года Эг2тв 038 стоит 1.5 года, Эг2тв 034 стояла пол года, но вроде недавно собрали ее. Эгэ2тв 001 стоит уже год) а это только в депо Раменское, почему не сделать их нормально? почему не отправить на завод, если не могут починить? Зачем пускать на дальний пригород ЯР и ГО иволги, если обычные диаметральные направления закрыть не могут по ПС?

Цитата (Konosuba, 11.04.2026):
> На D1 нужно 7 иволг и 2 в запасе, на D2 нужно 22 иволги и 4 в запасе, на D3 28 иволг и 4 в запасе, на D4 15 иволг и 3 в запасе без учета дальнего пригорода. на ЯР Москва-Пушкино нужно 12 иволг и в запасе 3, Москва-Болшево 11 иволг и 3 в запасе. Иволг не хватает на всех диаметрах, какой смысл пускать Иволги в дальний пригород(до Крутого, Сергиева-Посада, Монино, Фрязево)? Почему не отправить сломанные иволги на ТВЗ для ремонта, иволги стоят по 2-3 года в депо (как пример депо Раменское: Эг2тв 025 стоит 2 года Эг2тв 038 стоит 1.5 года, Эг2тв 034 стояла пол года, но вроде недавно собрали ее. Эгэ2тв 001 стоит уже год) а это только в депо Раменское, почему не сделать их нормально? почему не отправить на завод, если не могут починить? Зачем пускать на дальний пригород ЯР и ГО иволги, если обычные диаметральные направления закрыть не могут по ПС?

Чтоооо, так их наверное не делают потому сто нету импортных комплектующих… что сделать если только щас движки начали заменять на старых эг , на фрязево не надо просто с двух направлений пускать, дебилизм, зачем на д1 иволги если там стандарт + каждые 2 минуты и в них никто не ездит, призрачные поезда ваще, а на ярик хоть ктото едет

Цитата (Fix version, 11.04.2026):
> Чтоооо, так их наверное не делают потому сто нету импортных комплектующих… что сделать если только щас движки начали заменять на старых эг , на фрязево не надо просто с двух направлений пускать, дебилизм, зачем на д1 иволги если там стандарт + каждые 2 минуты и в них никто не ездит, призрачные поезда ваще, а на ярик хоть ктото едет

Ну так стоило заранее позаботиться о том, чтобы заменить импортные детали, а не спохватиться в авральном режиме. Ну да, а зачем вообще сделали МЦД1, если по вашей логике там иволги не нужны (вы хоть сами поняли, что за бред вы сказали)? И причём тут опять ярославка, если речь идёт о глобальной нехватке ПС у конторы и отсутствие малейших намёков на решение?

Цитата (_DandyCap778_, 11.04.2026):
> Цитата (Fix version, 11.04.2026):
> > Чтоооо, так их наверное не делают потому сто нету импортных комплектующих… что сделать если только щас движки начали заменять на старых эг , на фрязево не надо просто с двух направлений пускать, дебилизм, зачем на д1 иволги если там стандарт + каждые 2 минуты и в них никто не ездит, призрачные поезда ваще, а на ярик хоть ктото едет
>
> Ну так стоило заранее позаботиться о том, чтобы заменить импортные детали, а не спохватиться в авральном режиме. Ну да, а зачем вообще сделали МЦД1, если по вашей логике там иволги не нужны (вы хоть сами поняли, что за бред вы сказали)? И причём тут опять ярославка, если речь идёт о глобальной нехватке ПС у конторы и отсутствие малейших намёков на решение?

Так зачем там иволги боже………. Вы че на приколе ?? Откройте любой маршрут на мцд 1 там стандарт + каждые 3 минуты ходят зачем иволги нужны если на любом из этих составов и так всегда пусто когда я ездил и там никто кроме меня не едет и пары элкашей, буквально 1000 рейсов вникуда)) Нехватка пс он говорит

3 минуты? 1000 рейсов вникуда? Мда...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.04.2026):
> 3 минуты? 1000 рейсов вникуда? Мда...

Очередной ботяра, по которому премод уже плачет...

Цитата (_DandyCap778_, 12.04.2026):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.04.2026):
> > 3 минуты? 1000 рейсов вникуда? Мда...
>
> Очередной ботяра, по которому премод уже плачет...

6943
6253
7257
6255
Вопрос знатокам
С каким интервалом и за сколько времени проедут эти поезда и зачем и куда вы хотите больше иволг???
4 рейса за 16 минут это в одну сторону боже вы там совсем с ума посходили , ну давайте еще 5 иволг всунем между ними????????????, зайдите и найдите хоть один полный вагон в этих 4 рейсах за 16 минут . Куда в эти 4 рейса впихнуть еще иволги так еще и зачем? Если по факту там дофига эпэшок которые имеют кондеи и нормально эксплуатируются под небольшой пассажиропоток, так и зачем туда иволги если вы жалуетесь что их тяжело чинить….

Эксплуатируется. Поедет во Фрязино в 8:48 минут с 12 пути с Ярославского вокзала

В эксплуатации, сегодня рейс 6615