|
|
|
|
155 137-3
| Okręg kolejowy/Spółka: | Niemcy, przewoźnicy prywatni |
| Lokomotywownia: | Traktion4Rent GmbH (T4R) |
| Seria: | DB 155 (DR 250) |
| Producent: | VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" (LEW) Hennigsdorf |
| Nr. fabryczny: | 16728 |
| Nr. ID lokomotywy: | 91 80 6155 137-3 D-GERA |
| Wyprodukowano: | 1981 |
| Kategoria: | Lokomotywy elektryczne |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Przypis: | Bahnbetrieb Gera GmbH |
__.01.1981 Delivery to DR — Deutsche Reichsbahn "250 137-7"
11.02.1981 Acceptance [Bw Erfurt]
01.01.1992 Redrawing to "155 137-3"
01.01.1994 => DB AG — Deutsche Bahn AG, GB Traction "155 137-3"
01.01.1998 => DB AG — Deutsche Bahn AG, GB cargo traffic "155 137-3"
01.07.1999 => DB Cargo AG "155 137-3"
01.09.2003 => Railion Deutschland AG "155 137-3"
01.01.2007 Assignment of the NVR number "91 80 6155 137-3 D-DB"
16.02.2009 => DB Schenker Rail Deutschland AG "155 137-3"
03.03.2010 z position
14.06.2012 Retirement
14.06.2012 to LEG — Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH, Delitzsch "250 137-7"
[NVR number: 91 80 6155 137-3 D-LEG]
__.12.2022 to T4R — Traktion4Rent GmbH, Saalburg-Ebersdorf "250 137-7"
__.12.2022 Rental to BDMW — BUDAMAR WEST GmbH, Saalburg-Ebersdorf "250 137-7"
[NVR number: 91 80 6155 137-3 D-BDMW]
__.01.2025 Rental to BBG — Bahnbetrieb Gera GmbH, Gera "250 137-7"
[NVR number: 91 80 6155 137-3 D-GERA] [daily]
10.02.2025 Rental to SPL-EisenbahnVerkehr GmbH, Oranienburg "250 137-7"
[NVR number: 91 80 6155 137-3 D-GERA] |
Drugorzędne zdjęcia: ukryj / pokaż
 |
Германия, Саксония, станция Лейпциг-Главный Germany, Saxony, Leipzig Main station Deutschland, Sachsen, Leipzig Hauptbahnhof
Пульт машиниста (кабина 1)
20 września 2025 r., sobota Autor: Франт
|
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Niemcy, przewoźnicy prywatni → Traktion4Rent GmbH (T4R) → DB 155 (DR 250)
— Niemcy, przewoźnicy prywatni → Traktion4Rent GmbH (T4R)
— Niemcy, przewoźnicy prywatni → DB 155 (DR 250)
— DB 155 (DR 250)
|
|
|