418 314
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 418 314 | 01.2014 | MÁV-START | Miskolc |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Miskolc | |
| M41 2314 | 01.2008 | ||
06.2005 | Magyar Államvasutak | Miskolc | |
| M41 2209 | 06.1987 | Dombóvár | |
04.1987 | Celldömölk | ||
| M41 002 | GySEV | Sopron |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-6 |
| Nr. fabryczny: | 1879 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 314-4 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Przybył: | 31.03.1979 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
This rail vehicle has no primary photos
 |
Венгрия, медье Боршод-Абауй-Земплен, депо Мишкольц 24 maja 2014 r., sobota |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 314-4 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 314-4 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 418 314 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 314-4 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | M41 2314 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2341 314-9 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2341 314-9 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2341 314-9 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M41 2314 |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2341 314-9 MÁV |
Renumbered Czerwiec 2005 r. | ↑Renumbered |
| №: | M41 2209 |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1987 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M41 2209 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
Renumbered Kwiecień 1987 r. | ↑Renumbered |
| №: | M41 002 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | GySEV |
| Lokomotywownia: | Sopron |
| Pokaż wszystkie dane |
31 marca 1979 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Miskolc → DHM-7— MÁV-TRAKCIÓ → Miskolc → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Miskolc → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Dombóvár → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Celldömölk → DHM-7
— GySEV → Sopron → DHM-7
— MÁV-START → Miskolc
— MÁV-TRAKCIÓ → Miskolc
— Magyar Államvasutak → Miskolc
— Magyar Államvasutak → Dombóvár
— Magyar Államvasutak → Celldömölk
— GySEV → Sopron
— MÁV-START → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → DHM-7
— Magyar Államvasutak → DHM-7
— GySEV → DHM-7
— DHM-7
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.