182 596-6
| № | Дорога | Депо | Примечание | |
|---|---|---|---|---|
| 182 596-6 | 2008 | Франция, прочие компании | Colas Rail France (CR FR) | |
2006 | Прочее | SECO-RAIL SA, Chatou | ||
| AT3 ATA 0552 | 2002 | |||
| 212 072-3 | 1999 | DB Cargo | Прочее | Gießen |
06.1996 | DBAG — Deutsche Bahn (1994) | Gießen | ||
1994 | Darmstadt | |||
05.1986 | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) | Darmstadt | ||
06.1980 | Wuppertal | |||
1968 | Nördlingen | |||
| V100 2072 |
| Дорога приписки: | Франция, прочие компании |
| Депо: | Colas Rail France (CR FR) |
| Серия: | DB 212 (V100) |
| Завод-изготовитель: | Maschinenbau Kiel GmbH (MaK)  Kiel |
| Заводской №: | 1000208 |
| Сетевой №: | 99 87 9182 596-6 |
| Построен: | 1963 |
| Категория: | Маневровые тепловозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
Второстепенные фото: скрывать / показывать
 |
Франция, Иль-де-Франс, станция Ле Мюро 4 октября 2018 г., четверг |
| Депо: | Colas Rail France (CR FR) |
Передан в другое депо дороги 2008 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Прочее |
| Примечание: | SECO-RAIL SA, Chatou |
| Показать все данные |
| №: | 182 596-6 |
| Сетевой №: | 99 87 9182 596-6 |
Перенумерован 2006 г. | ↑Перенумерован |
| №: | AT3 ATA 0552 |
| Показать все данные |
| №: | AT3 ATA 0552 |
| Дорога приписки: | Франция, прочие компании |
| Депо: | Прочее |
| Примечание: | SECO-RAIL SA, Chatou |
Перенумерован 2002 г. | ↑Перенумерован |
| №: | 212 072-3 |
| Дорога приписки: | DB Cargo |
| Депо: | Прочее |
| Примечание: | Gießen |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | DB Cargo |
| Депо: | Прочее |
| Примечание: | Gießen |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1999 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | DBAG — Deutsche Bahn (1994) |
| Депо: | Gießen |
| Показать все данные |
| Депо: | Gießen |
Передан в другое депо дороги Июнь 1996 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Darmstadt |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | DBAG — Deutsche Bahn (1994) |
| Депо: | Darmstadt |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1994 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) |
| Депо: | Darmstadt |
| Показать все данные |
| Депо: | Darmstadt |
Передан в другое депо дороги Май 1986 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Wuppertal |
| Показать все данные |
| Депо: | Wuppertal |
Передан в другое депо дороги Июнь 1980 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Nördlingen |
| Показать все данные |
| №: | 212 072-3 |
Перенумерован 1968 г. | ↑Перенумерован |
| №: | V100 2072 |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Франция, прочие компании → Colas Rail France (CR FR) → DB 212 (V100)— Франция, прочие компании → Прочее → DB 212 (V100)
— DB Cargo → Прочее → DB 212 (V100)
— DBAG — Deutsche Bahn (1994) → Gießen → DB 212 (V100)
— DBAG — Deutsche Bahn (1994) → Darmstadt → DB 212 (V100)
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Darmstadt → DB 212 (V100)
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Wuppertal → DB 212 (V100)
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Nördlingen → DB 212 (V100)
— Франция, прочие компании → Colas Rail France (CR FR)
— Франция, прочие компании → Прочее
— DB Cargo → Прочее
— DBAG — Deutsche Bahn (1994) → Gießen
— DBAG — Deutsche Bahn (1994) → Darmstadt
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Darmstadt
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Wuppertal
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Nördlingen
— Франция, прочие компании → DB 212 (V100)
— DB Cargo → DB 212 (V100)
— DBAG — Deutsche Bahn (1994) → DB 212 (V100)
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → DB 212 (V100)
— DB 212 (V100)
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.