51213
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 51213 | 05.1993 | Koleje Brytyjskie | Longsight Diesel (LO) |
05.1987 | Norwich Crown Point (NC) | ||
05.1986 | Cambridge Coldham Lane (CA) | ||
09.1979 | Heaton (HT) | ||
05.1979 | South Gosforth (GR) | ||
10.1975 | Hull Botanic Gardens (BG) | ||
10.1970 | Norwich Crown Point (NC) | ||
05.1970 | Finsbury Park (FP) | ||
09.1968 | Norwich Crown Point (NC) | ||
06.1968 | Cambridge Coldham Lane (CA) | ||
03.1960 | Neville Hill (NL) | ||
01.1959 | York Leeman Road | ||
11.1958 | Hull Botanic Gardens (BG) | ||
| Hull Springhead |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Koleje Brytyjskie |
| Lokomotywownia: | Longsight Diesel (LO) |
| Seria: | BR Class 101 |
| Typ fabryczny: | 30467 523 |
| Wyprodukowano: | 09.1958 |
| Przybył: | 18.09.1958 |
| Wycofano: | 07.2000 |
| Kategoria: | Spalinowe zespoły trakcyjne |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
Lipiec 2000 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Longsight Diesel (LO) |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1993 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Norwich Crown Point (NC) |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Norwich Crown Point (NC) |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1987 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Cambridge Coldham Lane (CA) |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Cambridge Coldham Lane (CA) |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1986 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Heaton (HT) |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Heaton (HT) |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1979 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | South Gosforth (GR) |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | South Gosforth (GR) |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1979 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Hull Botanic Gardens (BG) |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Hull Botanic Gardens (BG) |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1975 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Norwich Crown Point (NC) |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Norwich Crown Point (NC) |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1970 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Finsbury Park (FP) |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Finsbury Park (FP) |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1970 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Norwich Crown Point (NC) |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Norwich Crown Point (NC) |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1968 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Cambridge Coldham Lane (CA) |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Cambridge Coldham Lane (CA) |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1968 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Neville Hill (NL) |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Neville Hill (NL) |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Marzec 1960 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | York Leeman Road |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | York Leeman Road |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 1959 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Hull Botanic Gardens (BG) |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Hull Botanic Gardens (BG) |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 1958 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Hull Springhead |
| Pokaż wszystkie dane |
18 września 1958 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Koleje Brytyjskie → Longsight Diesel (LO) → BR Class 101— Koleje Brytyjskie → Norwich Crown Point (NC) → BR Class 101
— Koleje Brytyjskie → Cambridge Coldham Lane (CA) → BR Class 101
— Koleje Brytyjskie → Heaton (HT) → BR Class 101
— Koleje Brytyjskie → South Gosforth (GR) → BR Class 101
— Koleje Brytyjskie → Hull Botanic Gardens (BG) → BR Class 101
— Koleje Brytyjskie → Finsbury Park (FP) → BR Class 101
— Koleje Brytyjskie → Neville Hill (NL) → BR Class 101
— Koleje Brytyjskie → York Leeman Road → BR Class 101
— Koleje Brytyjskie → Hull Springhead → BR Class 101
— Koleje Brytyjskie → Longsight Diesel (LO)
— Koleje Brytyjskie → Norwich Crown Point (NC)
— Koleje Brytyjskie → Cambridge Coldham Lane (CA)
— Koleje Brytyjskie → Heaton (HT)
— Koleje Brytyjskie → South Gosforth (GR)
— Koleje Brytyjskie → Hull Botanic Gardens (BG)
— Koleje Brytyjskie → Finsbury Park (FP)
— Koleje Brytyjskie → Neville Hill (NL)
— Koleje Brytyjskie → York Leeman Road
— Koleje Brytyjskie → Hull Springhead
— Koleje Brytyjskie → BR Class 101
— BR Class 101
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.