478 229
| № | Серия | Дорога | Депо | |
|---|---|---|---|---|
| 478 229 | 01.2014 | MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95) | MÁV-START | Békéscsaba |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Békéscsaba / Бекешчаба | ||
| M47 1229 | 01.2008 | |||
11.2004 | Magyar Államvasutak | Békéscsaba | ||
| M43 1162 | 11.1989 | MAV M43 (LDH 45) | Dombóvár | |
| M43 2501 | нач. 1980-х гг. | GySEV | Sopron | |
| M43-2501 |
| Дорога приписки: | MÁV-START |
| Депо: | Békéscsaba |
| Серия: | MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95) |
| Завод-изготовитель: | Завод "23 August"  Бухарест |
| Заводской тип: | LDH45 |
| Сетевой №: | 98 55 0478 229-5 H-START |
| Построен: | 1980 |
| Поступил c завода: | 26.10.1980 |
| Категория: | Маневровые тепловозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Дорога приписки: | MÁV-START |
| Депо: | Békéscsaba |
| Сетевой №: | 98 55 0478 229-5 H-START |
Передан на другую дорогу (или на завод) Январь 2014 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Békéscsaba / Бекешчаба |
| Сетевой №: | 98 55 0478 229-5 H-MÁVTR |
| Показать все данные |
| №: | 478 229 |
| Сетевой №: | 98 55 0478 229-5 H-MÁVTR |
Перенумерован 2011 г. | ↑Перенумерован |
| №: | M47 1229 |
| Сетевой №: | 95 55 2247 229-4 H-MÁVTR |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Депо: | Békéscsaba / Бекешчаба |
| Сетевой №: | 95 55 2247 229-4 H-MÁVTR |
Передан на другую дорогу (или на завод) Январь 2008 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Békéscsaba |
| Сетевой №: | 95 55 2247 229-4 MÁV |
| Показать все данные |
| №: | M47 1229 |
| Депо: | Békéscsaba |
| Серия: | MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95) |
| Сетевой №: | 95 55 2247 229-4 MÁV |
КРП/модернизация Ноябрь 2004 г. | ↑КРП/модернизация |
| №: | M43 1162 |
| Депо: | Dombóvár |
| Серия: | MAV M43 (LDH 45) |
| Показать все данные |
| №: | M43 1162 |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Dombóvár |
Перенумерован Ноябрь 1989 г. | ↑Перенумерован |
| №: | M43 2501 |
| Дорога приписки: | GySEV |
| Депо: | Sopron |
| Показать все данные |
| №: | M43 2501 |
Переименован нач. 1980-х гг. | ↑Переименован |
| №: | M43-2501 |
| Показать все данные |
26 октября 1980 г.
Поступил c завода в депо (на предприятие)
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— MÁV-START → Békéscsaba → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)— MÁV-TRAKCIÓ → Békéscsaba / Бекешчаба → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— Magyar Államvasutak → Dombóvár → MAV M43 (LDH 45)
— GySEV → Sopron → MAV M43 (LDH 45)
— MÁV-START → Békéscsaba
— MÁV-TRAKCIÓ → Békéscsaba / Бекешчаба
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba
— Magyar Államvasutak → Dombóvár
— GySEV → Sopron
— MÁV-START → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— MÁV-TRAKCIÓ → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— Magyar Államvasutak → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— Magyar Államvasutak → MAV M43 (LDH 45)
— GySEV → MAV M43 (LDH 45)
— MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— MAV M43 (LDH 45)
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.