478 229
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| 478 229 | 01.2014 | MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95) | MÁV-START | Békéscsaba |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Békéscsaba | ||
| M47 1229 | 01.2008 | |||
11.2004 | Magyar Államvasutak | Békéscsaba | ||
| M43 1162 | 11.1989 | MAV M43 (LDH 45) | Dombóvár | |
| M43 2501 | początek lat 1980s | GySEV | Sopron | |
| M43-2501 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95) |
| Producent: | 23 August works  Buharest |
| Typ fabryczny: | LDH45 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 229-5 H-START |
| Wyprodukowano: | 1980 |
| Przybył: | 26.10.1980 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 229-5 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 229-5 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 478 229 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 0478 229-5 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | M47 1229 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 229-4 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 229-4 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 229-4 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M47 1229 |
| Lokomotywownia: | Békéscsaba |
| Seria: | MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95) |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2247 229-4 MÁV |
Modernizacja Listopad 2004 r. | ↑Modernizacja |
| №: | M43 1162 |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
| Seria: | MAV M43 (LDH 45) |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M43 1162 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Dombóvár |
Renumbered Listopad 1989 r. | ↑Renumbered |
| №: | M43 2501 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | GySEV |
| Lokomotywownia: | Sopron |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M43 2501 |
Renamed początek lat 1980s | ↑Renamed |
| №: | M43-2501 |
| Pokaż wszystkie dane |
26 października 1980 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Békéscsaba → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)— MÁV-TRAKCIÓ → Békéscsaba → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— Magyar Államvasutak → Dombóvár → MAV M43 (LDH 45)
— GySEV → Sopron → MAV M43 (LDH 45)
— MÁV-START → Békéscsaba
— MÁV-TRAKCIÓ → Békéscsaba
— Magyar Államvasutak → Békéscsaba
— Magyar Államvasutak → Dombóvár
— GySEV → Sopron
— MÁV-START → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— MÁV-TRAKCIÓ → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— Magyar Államvasutak → MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— Magyar Államvasutak → MAV M43 (LDH 45)
— GySEV → MAV M43 (LDH 45)
— MÁV M47 (LDH 70 / LDH 95)
— MAV M43 (LDH 45)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.