330
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| 330 | 01.2008 | BDt 82-07 300 | MÁV-START | Székesfehérvár |
12.2007 | Magyar Államvasutak | Székesfehérvár | ||
04.2004 | Győr | |||
1997 | Miskolc | |||
1975 | BDat/BDt 82-27 300 | Székesfehérvár | ||
| BDat 5880 | 1973 | |||
| BDat/BDt 82-27 000 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Seria: | BDt 82-07 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-07 330-8 H-START |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Przybył: | 1969 |
| Wycofano: | 28.11.2013 |
| Kategoria: | Wagony |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
28 listopada 2013 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-07 330-8 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-07 330-8 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2007 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Győr |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 2004 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | BDt 82-07 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-07 330-8 MÁV |
Modernizacja 1997 r. | ↑Modernizacja |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 330-4 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 330 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 330-4 MÁV |
Renumbered 1975 r. | ↑Renumbered |
| №: | BDat 5880 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 300 |
Modernizacja 1973 r. | ↑Modernizacja |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Pokaż wszystkie dane |
1969 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Székesfehérvár → BDt 82-07 300— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → BDt 82-07 300
— Magyar Államvasutak → Győr → BDt 82-07 300
— Magyar Államvasutak → Miskolc → BDt 82-07 300
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → BDat/BDt 82-27 300
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → BDat/BDt 82-27 000
— MÁV-START → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Győr
— Magyar Államvasutak → Miskolc
— MÁV-START → BDt 82-07 300
— Magyar Államvasutak → BDt 82-07 300
— Magyar Államvasutak → BDat/BDt 82-27 300
— Magyar Államvasutak → BDat/BDt 82-27 000
— BDt 82-07 300
— BDat/BDt 82-27 300
— BDat/BDt 82-27 000
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.