BDbt 373
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|---|
| BDbt 373 | 01.01.2008 | BDbt 80-27 300 | MÁV-START | Budapest-Nyugati / Istvántelek | |
2006 | Hungarian State Railways | Budapest-Nyugati | |||
1997 | Hatvan | ||||
| BDt 373 | ≈ 1987 | BDat/BDt 82-27 300 | BDbt 373 | ||
| BDt 083 | koniec lat 1970s | BDat/BDt 82-27 000 | Szombathely | BDt 373 | |
| Bt 083 | 1975 | Bat/Bt 82-27 000 | Budapest-Nyugati | BDt 083 | |
| Bat 5948 | początek lat 1970s | Bat/Bt 82-27 200 | Bt 083 | ||
| Bat/Bt 82-27 000 | Bat 5948 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati / Istvántelek |
| Seria: | BDbt 80-27 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-27 373-6 H-START |
| Wyprodukowano: | 1965 |
| Przybył: | 29.12.1965 |
| Wycofano: | 2017 |
| Kategoria: | Wagony |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
2017 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati / Istvántelek |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-27 373-6 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 stycznia 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungarian State Railways |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-27 373-6 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2006 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | BDbt 373 |
| Seria: | BDbt 80-27 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-27 373-6 MÁV |
Modernizacja 1997 r. | ↑Modernizacja |
| №: | BDt 373 |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 373-4 MÁV |
| Przypis: | BDbt 373 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | BDt 373 |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 373-4 MÁV |
| Przypis: | BDbt 373 |
Modernizacja 1987 r. (w przybliżeniu) | ↑Modernizacja |
| №: | BDt 083 |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 083-9 MÁV |
| Przypis: | BDt 373 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | BDt 083 |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Przypis: | BDt 373 |
Modernizacja koniec lat 1970s | ↑Modernizacja |
| №: | Bt 083 |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 000 |
| Przypis: | BDt 083 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | Bt 083 |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 000 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 083-9 MÁV |
| Przypis: | BDt 083 |
Modernizacja 1975 r. | ↑Modernizacja |
| №: | Bat 5948 |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 200 |
| Przypis: | Bt 083 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 200 |
| Przypis: | Bt 083 |
Modernizacja początek lat 1970s | ↑Modernizacja |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 000 |
| Przypis: | Bat 5948 |
| Pokaż wszystkie dane |
29 grudnia 1965 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Budapest-Nyugati / Istvántelek → BDbt 80-27 300— Hungarian State Railways → Budapest-Nyugati → BDbt 80-27 300
— Hungarian State Railways → Hatvan → BDbt 80-27 300
— Hungarian State Railways → Hatvan → BDat/BDt 82-27 300
— Hungarian State Railways → Szombathely → BDat/BDt 82-27 000
— Hungarian State Railways → Budapest-Nyugati → Bat/Bt 82-27 000
— Hungarian State Railways → Budapest-Nyugati → Bat/Bt 82-27 200
— MÁV-START → Budapest-Nyugati / Istvántelek
— Hungarian State Railways → Budapest-Nyugati
— Hungarian State Railways → Hatvan
— Hungarian State Railways → Szombathely
— MÁV-START → BDbt 80-27 300
— Hungarian State Railways → BDbt 80-27 300
— Hungarian State Railways → BDat/BDt 82-27 300
— Hungarian State Railways → BDat/BDt 82-27 000
— Hungarian State Railways → Bat/Bt 82-27 000
— Hungarian State Railways → Bat/Bt 82-27 200
— BDbt 80-27 300
— BDat/BDt 82-27 300
— BDat/BDt 82-27 000
— Bat/Bt 82-27 000
— Bat/Bt 82-27 200
Light Theme Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.