370
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|
| 370 | 01.2010 | MÁV-START | Miskolc | V43 |
01.2008 | Hatvan | |||
1997 | Magyar Államvasutak | Hatvan | ||
początek lat 1990s | ||||
lata 1980-e. | Budapest-Nyugati | |||
| 080 | początek lat 1980s | Szombathely | паровоз | |
koniec lat 1970s | ||||
1975 | Other | |||
| Bat 5945 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | BDdf |
| Typ fabryczny: | BDbt |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-27 370-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1965 |
| Przybył: | 29.12.1965 |
| Wycofano: | 2012 |
| Kategoria: | Wagony |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
| Przypis: | V43 |
2012 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Miskolc |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2010 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-27 370-2 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-27 370-2 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Typ fabryczny: | BDbt |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-27 370-2 MÁV |
Renumbered 1997 r. | ↑Renumbered |
| Typ fabryczny: | BDt |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 370-0 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 370 |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 370-0 MÁV |
| Przypis: | V43 |
Renumbered lata 1980-e. | ↑Renumbered |
| №: | 080 |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 080-5 MÁV |
| Przypis: | паровоз |
| Pokaż wszystkie dane |
| Typ fabryczny: | BDt |
Renumbered początek lat 1980s | ↑Renumbered |
| Typ fabryczny: | Bt |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) koniec lat 1970s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Other |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 080 |
| Typ fabryczny: | Bt |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 080-5 MÁV |
Renumbered 1975 r. | ↑Renumbered |
| №: | Bat 5945 |
| Typ fabryczny: | Bat |
| Pokaż wszystkie dane |
29 grudnia 1965 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Miskolc → BDdf— MÁV-START → Hatvan → BDdf
— Magyar Államvasutak → Hatvan → BDdf
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → BDdf
— Magyar Államvasutak → Szombathely → BDdf
— Magyar Államvasutak → Other → BDdf
— MÁV-START → Miskolc
— MÁV-START → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati
— Magyar Államvasutak → Szombathely
— Magyar Államvasutak → Other
— MÁV-START → BDdf
— Magyar Államvasutak → BDdf
— BDdf
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.