370
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| 370 | 01.2010 | BDbt 80-27 300 | MÁV-START | Miskolc |
01.2008 | Hatvan | |||
1997 | Magyar Államvasutak | Hatvan | ||
początek lat 1990s | BDat/BDt 82-27 300 | |||
lata 1980-e. | Budapest-Nyugati | |||
| 080 | początek lat 1980s | BDat/BDt 82-27 000 | Szombathely | |
koniec lat 1970s | Bat/Bt 82-27 000 | |||
1975 | Budapest-Nyugati | |||
| Bat 5945 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | BDbt 80-27 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-27 370-2 H-START |
| Wyprodukowano: | 1965 |
| Przybył: | 29.12.1965 |
| Wycofano: | 2012 |
| Kategoria: | Wagony |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
2012 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Miskolc |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Styczeń 2010 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-27 370-2 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-27 370-2 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Seria: | BDbt 80-27 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-27 370-2 MÁV |
Modernizacja 1997 r. | ↑Modernizacja |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 370-0 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1990s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 370 |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 300 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 370-0 MÁV |
Modernizacja lata 1980-e. | ↑Modernizacja |
| №: | 080 |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 080-5 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
Modernizacja początek lat 1980s | ↑Modernizacja |
| Seria: | Bat/Bt 82-27 000 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szombathely |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) koniec lat 1970s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 080 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 080-5 MÁV |
Renumbered 1975 r. | ↑Renumbered |
| №: | Bat 5945 |
| Pokaż wszystkie dane |
29 grudnia 1965 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Miskolc → BDbt 80-27 300— MÁV-START → Hatvan → BDbt 80-27 300
— Magyar Államvasutak → Hatvan → BDbt 80-27 300
— Magyar Államvasutak → Hatvan → BDat/BDt 82-27 300
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → BDat/BDt 82-27 300
— Magyar Államvasutak → Szombathely → BDat/BDt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Szombathely → Bat/Bt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → Bat/Bt 82-27 000
— MÁV-START → Miskolc
— MÁV-START → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati
— Magyar Államvasutak → Szombathely
— MÁV-START → BDbt 80-27 300
— Magyar Államvasutak → BDbt 80-27 300
— Magyar Államvasutak → BDat/BDt 82-27 300
— Magyar Államvasutak → BDat/BDt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Bat/Bt 82-27 000
— BDbt 80-27 300
— BDat/BDt 82-27 300
— BDat/BDt 82-27 000
— Bat/Bt 82-27 000
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.