|
|
106
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Debrecen |
Seria: | BDdf |
Typ fabryczny: | BDt |
Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 106-8 H-START |
Wyprodukowano: | 1967 |
Przybył: | 1967 |
Kategoria: | Wagony |
Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
Przypis: | M41 |
№: | 106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Debrecen |
Seria: | BDdf |
Typ fabryczny: | BDt |
Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 106-8 H-START |
Wyprodukowano: | 1967 |
Kategoria: | Wagony |
Przypis: | M41 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 2009 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | 106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati / Istvántelek |
Seria: | BDdf |
Typ fabryczny: | BDt |
Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 106-8 H-START |
Wyprodukowano: | 1967 |
Kategoria: | Wagony |
Przypis: | M41 |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | 106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
Seria: | BDdf |
Typ fabryczny: | BDt |
Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 106-8 MÁV |
Wyprodukowano: | 1967 |
Kategoria: | Wagony |
Przypis: | M41 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) lata 2000-e. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | 106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Hatvan |
Seria: | BDdf |
Typ fabryczny: | BDt |
Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 106-8 MÁV |
Wyprodukowano: | 1967 |
Kategoria: | Wagony |
Przypis: | M41 |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | 106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Hatvan |
Seria: | BDdf |
Typ fabryczny: | BDt |
Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 106-8 MÁV |
Wyprodukowano: | 1967 |
Kategoria: | Wagony |
Przypis: | M41 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1999 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | 106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Kecskemét |
Seria: | BDdf |
Typ fabryczny: | BDt |
Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 106-8 MÁV |
Wyprodukowano: | 1967 |
Kategoria: | Wagony |
Przypis: | M41 |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | 106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Kecskemét |
Seria: | BDdf |
Typ fabryczny: | BDt |
Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 106-8 MÁV |
Wyprodukowano: | 1967 |
Kategoria: | Wagony |
Przypis: | M41 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1990 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | 106 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
Seria: | BDdf |
Typ fabryczny: | BDt |
Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 106-8 MÁV |
Wyprodukowano: | 1967 |
Kategoria: | Wagony |
Przypis: | M41 |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
1967 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Debrecen → BDdf
— MÁV-START → Budapest-Nyugati / Istvántelek → BDdf
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → BDdf
— Magyar Államvasutak → Hatvan → BDdf
— Magyar Államvasutak → Kecskemét → BDdf
— Magyar Államvasutak → Pécs → BDdf
— MÁV-START → Debrecen
— MÁV-START → Budapest-Nyugati / Istvántelek
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Kecskemét
— Magyar Államvasutak → Pécs
— MÁV-START → BDdf
— Magyar Államvasutak → BDdf
— BDdf
|
|