149
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| 149 | 07.2020 | BDdf 80-05 100 | MÁV-START | Budapest-Nyugati / Istvántelek |
12.2010 | BDt 82-27 100 | Debrecen | ||
2009 | Celldömölk | |||
01.2008 | Győr | |||
2007 | Magyar Államvasutak | Győr | ||
lata 1990-e. | Hatvan | |||
koniec lat 1970s | Budapest-Nyugati | |||
| 049 | 1975 | BDat/BDt 82-27 000 | ||
| BDat 5899 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati / Istvántelek |
| Seria: | BDdf 80-05 100 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 149-6 H-START |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Przybył: | 1969 |
| Kategoria: | Wagony |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati / Istvántelek |
| Seria: | BDdf 80-05 100 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 149-6 H-START |
Modernizacja Lipiec 2020 r. | ↑Modernizacja |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | BDt 82-27 100 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 149-8 H-START |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2010 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2009 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 149-8 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Győr |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 149-8 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Győr |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2007 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) lata 1990-e. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 149 |
| Seria: | BDt 82-27 100 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 149-8 MÁV |
Modernizacja koniec lat 1970s | ↑Modernizacja |
| №: | 049 |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 049-0 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 049 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 049-0 MÁV |
Renumbered 1975 r. | ↑Renumbered |
| №: | BDat 5899 |
| Pokaż wszystkie dane |
1969 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Budapest-Nyugati / Istvántelek → BDdf 80-05 100— MÁV-START → Debrecen → BDt 82-27 100
— MÁV-START → Celldömölk → BDt 82-27 100
— MÁV-START → Győr → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → Győr → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → Hatvan → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → BDat/BDt 82-27 000
— MÁV-START → Budapest-Nyugati / Istvántelek
— MÁV-START → Debrecen
— MÁV-START → Celldömölk
— MÁV-START → Győr
— Magyar Államvasutak → Győr
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati
— MÁV-START → BDdf 80-05 100
— MÁV-START → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → BDat/BDt 82-27 000
— BDdf 80-05 100
— BDt 82-27 100
— BDat/BDt 82-27 000
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.