363
| Brojčana oznaka | Serija vozila | Vlasnik | Depo | |
|---|---|---|---|---|
| 363 | 01.2008 | BDbt 80-27 300 | MÁV-START | Hatvan |
2007 | Magyar Államvasutak | Hatvan | ||
1997 | Győr | |||
1980-ih | BDat/BDt 82-27 300 | |||
| 063 | 06.1979 | BDat/BDt 82-27 000 | Székesfehérvár | |
krajem 1970-ih | Bat/Bt 82-27 000 | |||
1975 | Budapest-Keleti | |||
| Bat 5963 | 1964 | Bat/Bt 82-27 200 | ||
| Bat/Bt 82-27 000 |
| Željeznički prijevoznik: | MÁV-START |
| Depo: | Hatvan |
| Serija vozila: | BDbt 80-27 300 |
| Identifikacijski broj: | 50 55 80-27 363-7 H-START |
| Godina proizvodnje: | 1963 |
| Isporučeno: | 15.11.1963 |
| Datum otpisa: | 2010 |
| Datum kasacije: | 2015 |
| Vrsta vozila: | Cars |
| Trenutno stanje: | Otpisano |
2010
Otpisano
| Željeznički prijevoznik: | MÁV-START |
| Depo: | Hatvan |
| Identifikacijski broj: | 50 55 80-27 363-7 H-START |
Prodaja novom vlasniku siječanj 2008 | ↑Prodaja novom vlasniku |
| Željeznički prijevoznik: | Magyar Államvasutak |
| Depo: | Hatvan |
| Identifikacijski broj: | 50 55 80-27 363-7 MÁV |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Hatvan |
Premještaj u drugi depo 2007 | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Győr |
| Prikaži sve podatke |
| Serija vozila: | BDbt 80-27 300 |
| Identifikacijski broj: | 50 55 80-27 363-7 MÁV |
Modernizacija u novu seriju 1997 | ↑Modernizacija u novu seriju |
| Serija vozila: | BDat/BDt 82-27 300 |
| Identifikacijski broj: | 50 55 82-27 363-5 MÁV |
| Prikaži sve podatke |
| Brojčana oznaka: | 363 |
| Depo: | Győr |
| Serija vozila: | BDat/BDt 82-27 300 |
| Identifikacijski broj: | 50 55 82-27 363-5 MÁV |
Modernizacija u novu seriju 1980-ih | ↑Modernizacija u novu seriju |
| Brojčana oznaka: | 063 |
| Depo: | Székesfehérvár |
| Serija vozila: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Identifikacijski broj: | 50 55 82-27 063-1 MÁV |
| Prikaži sve podatke |
| Serija vozila: | BDat/BDt 82-27 000 |
Modernizacija u novu seriju lipanj 1979 | ↑Modernizacija u novu seriju |
| Serija vozila: | Bat/Bt 82-27 000 |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Székesfehérvár |
Premještaj u drugi depo krajem 1970-ih | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Budapest-Keleti |
| Prikaži sve podatke |
| Brojčana oznaka: | 063 |
| Serija vozila: | Bat/Bt 82-27 000 |
| Identifikacijski broj: | 50 55 82-27 063-1 MÁV |
Modernizacija u novu seriju 1975 | ↑Modernizacija u novu seriju |
| Brojčana oznaka: | Bat 5963 |
| Serija vozila: | Bat/Bt 82-27 200 |
| Prikaži sve podatke |
| Serija vozila: | Bat/Bt 82-27 200 |
Modernizacija u novu seriju 1964 | ↑Modernizacija u novu seriju |
| Serija vozila: | Bat/Bt 82-27 000 |
| Prikaži sve podatke |
15 studenoga 1963
Datum isporuke
Vaš komentar
Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.
Popisi željezničkih vozila:
— MÁV-START → Hatvan → BDbt 80-27 300— Magyar Államvasutak → Hatvan → BDbt 80-27 300
— Magyar Államvasutak → Győr → BDbt 80-27 300
— Magyar Államvasutak → Győr → BDat/BDt 82-27 300
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → BDat/BDt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → Bat/Bt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → Bat/Bt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → Bat/Bt 82-27 200
— MÁV-START → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Győr
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— MÁV-START → BDbt 80-27 300
— Magyar Államvasutak → BDbt 80-27 300
— Magyar Államvasutak → BDat/BDt 82-27 300
— Magyar Államvasutak → BDat/BDt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Bat/Bt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Bat/Bt 82-27 200
— BDbt 80-27 300
— BDat/BDt 82-27 300
— BDat/BDt 82-27 000
— Bat/Bt 82-27 000
— Bat/Bt 82-27 200
Tamna tema
© Administracija stranice RailGallery i autori sadržaja, 2022—2024
Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.
Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.