145
| № | Серия | Дорога | Депо | |
|---|---|---|---|---|
| 145 | 12.2010 | BDt 82-27 100 | MÁV-START | Debrecen |
2009 | Celldömölk | |||
01.2008 | Győr | |||
2007 | Magyar Államvasutak | Győr | ||
02.1999 | Hatvan | |||
нач. 1980-х гг. | Budapest-Nyugati | |||
| 002 | 1980 | BDat/BDt 82-27 000 | Miskolc | |
| 282 | 1975 | Bat/Bt 82-27 200 | ||
| Bat 5982 | кон. 1960-х гг. | Budapest-Keleti | ||
| Bat/Bt 82-27 000 |
| Дорога приписки: | MÁV-START |
| Депо: | Debrecen |
| Серия: | BDt 82-27 100 |
| Сетевой №: | 50 55 82-27 145-6 H-START |
| Построен: | 1964 |
| Поступил c завода: | 1964 |
| Списан: | 03.2021 |
| Категория: | Вагоны |
| Текущее состояние: | Списан |
Март 2021 г.
Списан
| Депо: | Debrecen |
Передан в другое депо дороги Декабрь 2010 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Celldömölk |
| Показать все данные |
| Депо: | Celldömölk |
Передан в другое депо дороги 2009 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Győr |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | MÁV-START |
| Депо: | Győr |
| Сетевой №: | 50 55 82-27 145-6 H-START |
Передан на другую дорогу (или на завод) Январь 2008 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
| Депо: | Győr |
| Сетевой №: | 50 55 82-27 145-6 MÁV |
| Показать все данные |
| Депо: | Győr |
Передан в другое депо дороги 2007 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Hatvan |
| Показать все данные |
| Депо: | Hatvan |
Передан в другое депо дороги Февраль 1999 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Budapest-Nyugati |
| Показать все данные |
| №: | 145 |
| Депо: | Budapest-Nyugati |
| Серия: | BDt 82-27 100 |
| Сетевой №: | 50 55 82-27 145-6 MÁV |
КРП/модернизация нач. 1980-х гг. | ↑КРП/модернизация |
| №: | 002 |
| Депо: | Miskolc |
| Серия: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Сетевой №: | 50 55 82-27 002-9 MÁV |
| Показать все данные |
| №: | 002 |
| Серия: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Сетевой №: | 50 55 82-27 002-9 MÁV |
КРП/модернизация 1980 г. | ↑КРП/модернизация |
| №: | 282 |
| Серия: | Bat/Bt 82-27 200 |
| Сетевой №: | 50 55 82-27 282-7 MÁV |
| Показать все данные |
| №: | 282 |
| Депо: | Miskolc |
| Сетевой №: | 50 55 82-27 282-7 MÁV |
Перенумерован 1975 г. | ↑Перенумерован |
| №: | Bat 5982 |
| Депо: | Budapest-Keleti |
| Показать все данные |
| Серия: | Bat/Bt 82-27 200 |
КРП/модернизация кон. 1960-х гг. | ↑КРП/модернизация |
| Серия: | Bat/Bt 82-27 000 |
| Показать все данные |
1964 г.
Поступил c завода в депо (на предприятие)
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Записи с таким же названием:
| № | Серия | Депо | Постр. |
|---|---|---|---|
| 002 | BDat/BDt 82-27 000 | Szeged | 1967 |
Cписки подвижного состава:
— MÁV-START → Debrecen → BDt 82-27 100— MÁV-START → Celldömölk → BDt 82-27 100
— MÁV-START → Győr → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → Győr → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → Hatvan → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → Miskolc → BDat/BDt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Miskolc → Bat/Bt 82-27 200
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → Bat/Bt 82-27 200
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → Bat/Bt 82-27 000
— MÁV-START → Debrecen
— MÁV-START → Celldömölk
— MÁV-START → Győr
— Magyar Államvasutak → Győr
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati
— Magyar Államvasutak → Miskolc
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— MÁV-START → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → BDat/BDt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Bat/Bt 82-27 200
— Magyar Államvasutak → Bat/Bt 82-27 000
— BDt 82-27 100
— BDat/BDt 82-27 000
— Bat/Bt 82-27 200
— Bat/Bt 82-27 000
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.