145
| Brojčana oznaka | Serija vozila | Vlasnik | Depo | |
|---|---|---|---|---|
| 145 | 12.2010 | BDt 82-27 100 | MÁV-START | Debrecen |
2009 | Celldömölk | |||
01.2008 | Győr | |||
2007 | Magyar Államvasutak | Győr | ||
02.1999 | Hatvan | |||
početkom 1980-ih | Budapest-Nyugati | |||
| 002 | 1980 | BDat/BDt 82-27 000 | Miskolc | |
| 282 | 1975 | Bat/Bt 82-27 200 | ||
| Bat 5982 | krajem 1960-ih | Budapest-Keleti | ||
| Bat/Bt 82-27 000 |
| Željeznički prijevoznik: | MÁV-START |
| Depo: | Debrecen |
| Serija vozila: | BDt 82-27 100 |
| Identifikacijski broj: | 50 55 82-27 145-6 H-START |
| Godina proizvodnje: | 1964 |
| Isporučeno: | 1964 |
| Datum otpisa: | 03.2021 |
| Vrsta vozila: | Cars |
| Trenutno stanje: | Otpisano |
ožujak 2021
Otpisano
| Depo: | Debrecen |
Premještaj u drugi depo prosinac 2010 | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Celldömölk |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Celldömölk |
Premještaj u drugi depo 2009 | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Győr |
| Prikaži sve podatke |
| Željeznički prijevoznik: | MÁV-START |
| Depo: | Győr |
| Identifikacijski broj: | 50 55 82-27 145-6 H-START |
Prodaja novom vlasniku siječanj 2008 | ↑Prodaja novom vlasniku |
| Željeznički prijevoznik: | Magyar Államvasutak |
| Depo: | Győr |
| Identifikacijski broj: | 50 55 82-27 145-6 MÁV |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Győr |
Premještaj u drugi depo 2007 | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Hatvan |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Hatvan |
Premještaj u drugi depo veljača 1999 | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Budapest-Nyugati |
| Prikaži sve podatke |
| Brojčana oznaka: | 145 |
| Depo: | Budapest-Nyugati |
| Serija vozila: | BDt 82-27 100 |
| Identifikacijski broj: | 50 55 82-27 145-6 MÁV |
Modernizacija u novu seriju početkom 1980-ih | ↑Modernizacija u novu seriju |
| Brojčana oznaka: | 002 |
| Depo: | Miskolc |
| Serija vozila: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Identifikacijski broj: | 50 55 82-27 002-9 MÁV |
| Prikaži sve podatke |
| Brojčana oznaka: | 002 |
| Serija vozila: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Identifikacijski broj: | 50 55 82-27 002-9 MÁV |
Modernizacija u novu seriju 1980 | ↑Modernizacija u novu seriju |
| Brojčana oznaka: | 282 |
| Serija vozila: | Bat/Bt 82-27 200 |
| Identifikacijski broj: | 50 55 82-27 282-7 MÁV |
| Prikaži sve podatke |
| Brojčana oznaka: | 282 |
| Depo: | Miskolc |
| Identifikacijski broj: | 50 55 82-27 282-7 MÁV |
Promijenjena brojčana oznaka 1975 | ↑Promijenjena brojčana oznaka |
| Brojčana oznaka: | Bat 5982 |
| Depo: | Budapest-Keleti |
| Prikaži sve podatke |
| Serija vozila: | Bat/Bt 82-27 200 |
Modernizacija u novu seriju krajem 1960-ih | ↑Modernizacija u novu seriju |
| Serija vozila: | Bat/Bt 82-27 000 |
| Prikaži sve podatke |
1964
Datum isporuke
Vaš komentar
Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.
Upisi s istim nazivom:
| Brojčana oznaka | Serija vozila | Depo | Godina proizvodnje |
|---|---|---|---|
| 002 | BDat/BDt 82-27 000 | Szeged | 1967 |
Popisi željezničkih vozila:
— MÁV-START → Debrecen → BDt 82-27 100— MÁV-START → Celldömölk → BDt 82-27 100
— MÁV-START → Győr → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → Győr → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → Hatvan → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → Miskolc → BDat/BDt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Miskolc → Bat/Bt 82-27 200
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → Bat/Bt 82-27 200
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → Bat/Bt 82-27 000
— MÁV-START → Debrecen
— MÁV-START → Celldömölk
— MÁV-START → Győr
— Magyar Államvasutak → Győr
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati
— Magyar Államvasutak → Miskolc
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— MÁV-START → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → BDat/BDt 82-27 000
— Magyar Államvasutak → Bat/Bt 82-27 200
— Magyar Államvasutak → Bat/Bt 82-27 000
— BDt 82-27 100
— BDat/BDt 82-27 000
— Bat/Bt 82-27 200
— Bat/Bt 82-27 000
Tamna tema
© Administracija stranice RailGallery i autori sadržaja, 2022—2024
Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.
Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.