BDt 415
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|---|
| BDt 415 | 01.2008 | BDt 80-05 400 | MÁV-START | Szolnok |
10.2003 | Magyar Államvasutak | Szolnok | ||
| 147 | 2000 | BDt 82-27 100 | Pécs | |
lata 1980-e. | Budapest-Nyugati | |||
koniec lat 1970s | Hatvan | |||
| 047 | 1975 | BDat/BDt 82-27 000 | Székesfehérvár | |
| BDat 5897 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | BDt 80-05 400 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 415-1 H-START |
| Wyprodukowano: | 1969 |
| Przybył: | 1969 |
| Wycofano: | 01.12.2010 |
| Zezłomowany: | 2013 |
| Kategoria: | Wagony |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
1 grudnia 2010 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 415-1 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 415-1 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | BDt 415 |
| Lokomotywownia: | Szolnok |
| Seria: | BDt 80-05 400 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 80-05 415-1 MÁV |
Modernizacja Październik 2003 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 147 |
| Lokomotywownia: | Pécs |
| Seria: | BDt 82-27 100 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 147-2 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Pécs |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2000 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Budapest-Nyugati |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) lata 1980-e. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 147 |
| Lokomotywownia: | Hatvan |
| Seria: | BDt 82-27 100 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 147-2 MÁV |
Modernizacja koniec lat 1970s | ↑Modernizacja |
| №: | 047 |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Seria: | BDat/BDt 82-27 000 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 047-4 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 047 |
| Nr. ID lokomotywy: | 50 55 82-27 047-4 MÁV |
Renumbered 1975 r. | ↑Renumbered |
| №: | BDat 5897 |
| Pokaż wszystkie dane |
1969 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Szolnok → BDt 80-05 400— Magyar Államvasutak → Szolnok → BDt 80-05 400
— Magyar Államvasutak → Pécs → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → Hatvan → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → BDat/BDt 82-27 000
— MÁV-START → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Szolnok
— Magyar Államvasutak → Pécs
— Magyar Államvasutak → Budapest-Nyugati
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár
— MÁV-START → BDt 80-05 400
— Magyar Államvasutak → BDt 80-05 400
— Magyar Államvasutak → BDt 82-27 100
— Magyar Államvasutak → BDat/BDt 82-27 000
— BDt 80-05 400
— BDt 82-27 100
— BDat/BDt 82-27 000
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.