465 233
| № | Дорога | Депо | |
|---|---|---|---|
| 465 233 | 2024 | RENFE | Mataró |
| Sevilla |
| Дорога приписки: | RENFE |
| Депо: | Mataró |
| Серия: | RENFE 465 (Civia) |
| Завод-изготовитель: | Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles  Беасайн |
| Заводской тип: | 465 |
| Заводской №: | 233 |
| Сетевой №: | 465 233 5 |
| Категория: | Электропоезда |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
| Общие данные подвижного состава: Построен в 5-вагонной составности. Максимальная скорость — 120 км/ч (при электрификации в 25 кВ — 160 км/ч) Ширина колеи (Испания) — 1668 мм Мощность — 2200 кВт Масса — 157,3 т Длина состава — 98,05 м Количество мест — 997 (277 из них сидячих) Вагоны и сетевые коды: моторный №1 — 9-465-233-5 прицепный №1 — 6-465-933-0 прицепный №2 — 6-465-233-5 прицепный №3 — 6-465-833-8 моторный №2 — 9-465-733-4 Происшествия: 16.06.2020 — столкновение с тупиковой призмой на станции Матаро. | |
| Депо: | Mataró |
Передан в другое депо дороги 2024 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | Sevilla |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— RENFE → Mataró → RENFE 465 (Civia)— RENFE → Sevilla → RENFE 465 (Civia)
— RENFE → Mataró
— RENFE → Sevilla
— RENFE → RENFE 465 (Civia)
— RENFE 465 (Civia)
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.