|
|
|
|
424-17
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Nagykanizsa |
| Seria: | MÁV 424 heating |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-9 |
| Nr. fabryczny: | 5396 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Przybył: | 10.01.1944 |
| Wycofano: | 01.03.1998 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
1 marca 1998 r. Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| №: | 424-17 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Nagykanizsa |
| Seria: | MÁV 424 heating |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-9 |
| Nr. fabryczny: | 5396 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1998 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 424-17 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | MÁV 424 heating |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-9 |
| Nr. fabryczny: | 5396 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 424-17 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | MÁV 424 heating |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-9 |
| Nr. fabryczny: | 5396 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Sierpień 1992 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 424-17 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Kiskunhalas |
| Seria: | MÁV 424 heating |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-9 |
| Nr. fabryczny: | 5396 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 424-17 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Kiskunhalas |
| Seria: | MÁV 424 heating |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-9 |
| Nr. fabryczny: | 5396 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
Modernizacja Sierpień 1984 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 424.097 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Seria: | MÁV 424 |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-9 |
| Nr. fabryczny: | 5396 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Przypis: | 424-17 |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 424.097 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Seria: | MÁV 424 |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-9 |
| Nr. fabryczny: | 5396 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Przypis: | 424-17 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1969 r. lub wcześniej | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| №: | 424.097 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
| Seria: | MÁV 424 |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-9 |
| Nr. fabryczny: | 5396 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 424.097 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
| Seria: | MÁV 424 |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-9 |
| Nr. fabryczny: | 5396 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
Renumbered Lipiec 1963 r. | ↑Renumbered |
| №: | 424.178 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | MÁV 424 |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-9 |
| Nr. fabryczny: | 5396 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
| №: | 424.178 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Miskolc |
| Seria: | MÁV 424 |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-9 |
| Nr. fabryczny: | 5396 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Marzec 1952 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| №: | 424.178 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | ÖBB — Austrian Federal Railways |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | MÁV 424 |
| Producent: | Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
| Typ fabryczny: | 122-9 |
| Nr. fabryczny: | 5396 |
| Wyprodukowano: | 1943 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
10 stycznia 1944 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Wpisy o tej samej nazwie:
| № |
Seria |
Lokomotywownia |
Wyprodukowano |
Wycofano |
| 424.097 |
MÁV 424 |
Other |
1942 |
06.08.1981 |
| 424.097 |
MÁV 424 |
Budapest-Keleti |
1942 |
06.08.1981 |
| 424.178 |
MÁV 424 |
Szerencs |
1944 |
02.10.1986 |
| 424.178 |
MÁV 424 |
Miskolc |
1944 |
02.10.1986 |
Lista taboru kolejowego:
— Magyar Államvasutak → Nagykanizsa → MÁV 424 heating
— Magyar Államvasutak → Debrecen → MÁV 424 heating
— Magyar Államvasutak → Kiskunhalas → MÁV 424 heating
— Magyar Államvasutak → Szeged → MÁV 424
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → MÁV 424
— Magyar Államvasutak → Miskolc → MÁV 424
— ÖBB — Austrian Federal Railways → Other → MÁV 424
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948) → MÁV 424
— Magyar Államvasutak → Tapolca → MÁV 424
— Magyar Államvasutak → Nagykanizsa
— Magyar Államvasutak → Debrecen
— Magyar Államvasutak → Kiskunhalas
— Magyar Államvasutak → Szeged
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— Magyar Államvasutak → Miskolc
— ÖBB — Austrian Federal Railways → Other
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948)
— Magyar Államvasutak → Tapolca
— Magyar Államvasutak → MÁV 424 heating
— Magyar Államvasutak → MÁV 424
— ÖBB — Austrian Federal Railways → MÁV 424
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → MÁV 424
— MÁV 424 heating
— MÁV 424
|
|
|