|
|
424.008
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Celldömölk |
Seria: | MÁV 424 |
Producent: | Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
Typ fabryczny: | 122-3 |
Nr. fabryczny: | 5000 |
Wyprodukowano: | 1932 |
Przybył: | 31.08.1932 |
Wycofano: | 14.08.1981 |
Kategoria: | Parowozy |
Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
14 sierpnia 1981 r. Obecna lokalizacja i stan są nieznane
№: | 424.008 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Celldömölk |
Seria: | MÁV 424 |
Producent: | Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
Typ fabryczny: | 122-3 |
Nr. fabryczny: | 5000 |
Wyprodukowano: | 1932 |
Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1969 r. lub wcześniej | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | 424.008 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Ferencváros |
Seria: | MÁV 424 |
Producent: | Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
Typ fabryczny: | 122-3 |
Nr. fabryczny: | 5000 |
Wyprodukowano: | 1932 |
Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | 424.027 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Miskolc |
Seria: | MÁV 424 |
Producent: | Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
Typ fabryczny: | 122-3 |
Nr. fabryczny: | 5000 |
Wyprodukowano: | 1932 |
Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) koniec lat 1950s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | 424.027 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Dombóvár |
Seria: | MÁV 424 |
Producent: | Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
Typ fabryczny: | 122-3 |
Nr. fabryczny: | 5000 |
Wyprodukowano: | 1932 |
Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | 424.027 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Dombóvár |
Seria: | MÁV 424 |
Producent: | Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
Typ fabryczny: | 122-3 |
Nr. fabryczny: | 5000 |
Wyprodukowano: | 1932 |
Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) początek lat 1950s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | 424.027 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
Seria: | MÁV 424 |
Producent: | Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
Typ fabryczny: | 122-3 |
Nr. fabryczny: | 5000 |
Wyprodukowano: | 1932 |
Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | 424.027 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
Seria: | MÁV 424 |
Producent: | Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
Typ fabryczny: | 122-3 |
Nr. fabryczny: | 5000 |
Wyprodukowano: | 1932 |
Kategoria: | Parowozy |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Listopad 1948 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
№: | 424.027 |
Okręg kolejowy/Spółka: | ÖBB — Austrian Federal Railways |
Lokomotywownia: | Other |
Seria: | MÁV 424 |
Producent: | Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
Typ fabryczny: | 122-3 |
Nr. fabryczny: | 5000 |
Wyprodukowano: | 1932 |
Kategoria: | Parowozy |
Przypis: | "Т" |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
№: | 424.027 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Nagykanizsa |
Seria: | MÁV 424 |
Producent: | Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
Typ fabryczny: | 122-3 |
Nr. fabryczny: | 5000 |
Wyprodukowano: | 1932 |
Kategoria: | Parowozy |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) koniec lat 1930s | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
№: | 424.027 |
Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
Lokomotywownia: | Budapest-Keleti |
Seria: | MÁV 424 |
Producent: | Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak Budapest |
Typ fabryczny: | 122-3 |
Nr. fabryczny: | 5000 |
Wyprodukowano: | 1932 |
Kategoria: | Parowozy |
| Pokaż wszystkie danePokaż tylko zmiany |
31 sierpnia 1932 r. Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Nie jesteś zalogowany. Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Wpisy o tej samej nazwie:
№ |
Seria |
Lokomotywownia |
Wyprodukowano |
Wycofano |
424.008 |
MÁV 424 |
Budapest-Ferencváros |
1924 |
15.04.1981 |
424.008 |
MÁV 424 |
Budapest-Keleti |
1924 |
15.04.1981 |
424.008 |
MÁV 424 |
Budapest-Ferencváros |
1924 |
15.04.1981 |
424.027 |
MÁV 424 |
Szerencs |
1924 |
06.01.1987 |
424.027 |
MÁV 424 |
Miskolc |
1924 |
06.01.1987 |
Lista taboru kolejowego:
— Magyar Államvasutak → Celldömölk → MÁV 424
— Magyar Államvasutak → Budapest-Ferencváros → MÁV 424
— Magyar Államvasutak → Miskolc → MÁV 424
— Magyar Államvasutak → Dombóvár → MÁV 424
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti → MÁV 424
— ÖBB — Austrian Federal Railways → Other → MÁV 424
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → Other → MÁV 424
— Magyar Államvasutak → Nagykanizsa → MÁV 424
— Magyar Államvasutak → Celldömölk
— Magyar Államvasutak → Budapest-Ferencváros
— Magyar Államvasutak → Miskolc
— Magyar Államvasutak → Dombóvár
— Magyar Államvasutak → Budapest-Keleti
— ÖBB — Austrian Federal Railways → Other
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → Other
— Magyar Államvasutak → Nagykanizsa
— Magyar Államvasutak → MÁV 424
— ÖBB — Austrian Federal Railways → MÁV 424
— ČSD — Československé státní dráhy (1945-1993) → MÁV 424
— MÁV 424
|
|