3737
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|
| 3737 | 28.05.2015 | Hungary, other companies | Nagybörzsönyi Erdei Vasút | |
27.05.2012 | Mátravasút | |||
09.04.2008 | Börzsöny Kisvasút | |||
25.02.2007 | Nagybörzsönyi Erdei Vasút | |||
| GV 3737 | 02.01.1979 | Magyar Államvasutak | Szob | |
08.08.1966 | Kapuvár | |||
08.02.1961 | Oroszlány | |||
01.04.1960 | Other (formerly GV) | Aszód | ||
07.05.1959 | Hungary, other companies | GVI, other | Aszódi GV | |
11.03.1959 | GVI Kisújszállás | |||
27.05.1958 | GVI Eger | |||
10.08.1957 | GVI Szerencs | |||
17.09.1956 | GVI Taktaharkány | |||
| GV 337 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungary, other companies |
| Lokomotywownia: | Nagybörzsönyi Erdei Vasút |
| Seria: | C50 |
| Typ fabryczny: | EDK-413 |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 8234 337-4 |
| Wyprodukowano: | 1954 |
| Przybył: | 01.11.1954 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| ~1997-2007: SK (Vychylovka, Stará Bystrica) | |
| Lokomotywownia: | Nagybörzsönyi Erdei Vasút |
| Nr. ID lokomotywy: | 98 55 8234 337-4 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 28 maja 2015 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Mátravasút |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Mátravasút |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 27 maja 2012 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Börzsöny Kisvasút |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Börzsöny Kisvasút |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 9 kwietnia 2008 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Nagybörzsönyi Erdei Vasút |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 3737 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungary, other companies |
| Lokomotywownia: | Nagybörzsönyi Erdei Vasút |
Renamed 25 lutego 2007 r. | ↑Renamed |
| №: | GV 3737 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szob |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szob |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 2 stycznia 1979 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Kapuvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Kapuvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 8 sierpnia 1966 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Oroszlány |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Oroszlány |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 8 lutego 1961 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Other (formerly GV) |
| Przypis: | Aszód |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Other (formerly GV) |
| Przypis: | Aszód |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1 kwietnia 1960 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungary, other companies |
| Lokomotywownia: | GVI, other |
| Przypis: | Aszódi GV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | GVI, other |
| Przypis: | Aszódi GV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 7 maja 1959 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | GVI Kisújszállás |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | GVI Kisújszállás |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 11 marca 1959 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | GVI Eger |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | GVI Eger |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 27 maja 1958 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | GVI Szerencs |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | GVI Szerencs |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 10 sierpnia 1957 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | GVI Taktaharkány |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | GV 3737 |
Renumbered 17 września 1956 r. | ↑Renumbered |
| №: | GV 337 |
| Pokaż wszystkie dane |
1 listopada 1954 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Hungary, other companies → Nagybörzsönyi Erdei Vasút → C50— Hungary, other companies → Mátravasút → C50
— Hungary, other companies → Börzsöny Kisvasút → C50
— Magyar Államvasutak → Szob → C50
— Magyar Államvasutak → Kapuvár → C50
— Magyar Államvasutak → Oroszlány → C50
— Magyar Államvasutak → Other (formerly GV) → C50
— Hungary, other companies → GVI, other → C50
— Hungary, other companies → GVI Kisújszállás → C50
— Hungary, other companies → GVI Eger → C50
— Hungary, other companies → GVI Szerencs → C50
— Hungary, other companies → GVI Taktaharkány → C50
— Hungary, other companies → Nagybörzsönyi Erdei Vasút
— Hungary, other companies → Mátravasút
— Hungary, other companies → Börzsöny Kisvasút
— Magyar Államvasutak → Szob
— Magyar Államvasutak → Kapuvár
— Magyar Államvasutak → Oroszlány
— Magyar Államvasutak → Other (formerly GV)
— Hungary, other companies → GVI, other
— Hungary, other companies → GVI Kisújszállás
— Hungary, other companies → GVI Eger
— Hungary, other companies → GVI Szerencs
— Hungary, other companies → GVI Taktaharkány
— Hungary, other companies → C50
— Magyar Államvasutak → C50
— C50
Light Theme Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.