ЭС104-023

На Шарташе

023 и 024 приехали утром в Пермь, находятся в депо

Интересно, для чего их туда возят...

Цитата (427dan, 22.06.2024):
> 023 и 024 приехали утром в Пермь, находятся в депо

На пробную обкатку скорее всего пригнали

023 и 024 метьте эксплуатация депо Пермь-2

Цитата (Роман Баршинов, 25.06.2024):
> 023 и 024 метьте эксплуатация депо Пермь-2

А есть инфа, что они поедут в рейсы?

Нет

023 сегодня так стоит в депо Пермь2

023,024,025,026 точно думаю в Перми будут ездить

Должны ещё 025,026

Для екб Финисты больше не нужны их и так там 22

И зачем там Финисты, их там и так много

023-025 можно отмечать, эксплуатируются в Перми

Цитата (Антон1984, 01.07.2024):
> 023-025 можно отмечать, эксплуатируются в Перми

Поехали с пассажирами?

Цитата (Антон1984, 01.07.2024):
> 023-025 можно отмечать, эксплуатируются в Перми

Они поехали в рейсы?

Ну в доуументах значитсяв Перми. Насчет пассажиров завтра узнаем

Цитата (Антон1984, 01.07.2024):
> 023-025 можно отмечать, эксплуатируются в Перми

А вы видели их в Перми в рейсе?

23 скорее всего в эксплуатации 24/25 наверно можно желтым метить

Написали официально, что в Перми завтра какой-то финист поедет с пассажирами по кольцевому маршруту.

Ну неужели)

Сегодня ЭС104-023 ходил по кольцевому маршруту Пермь 2-Пермь сортировочная-Лёвшино-Пермь 2

А ещё по каким маршрутам сегодня поедет не известно?

Цитата (James2022, 08.07.2024):
> А ещё по каким маршрутам сегодня поедет не известно?

По логике он должен был уехать рейсом в 12.08 в Верещагино (Лично не видел), но может и поедет следующим кольцевым рейсом.

Я с зимы Финиста жду. Хотел прокатиться на нём. Подожду ещё немного, а то вдруг ласточка поедет

Цитата (Karasjk, 08.07.2024):
> Цитата (James2022, 08.07.2024):
> > А ещё по каким маршрутам сегодня поедет не известно?
>
> По логике он должен был уехать рейсом в 12.08 в Верещагино (Лично не видел), но может и поедет следующим кольцевым рейсом.

На кольцевой (отпр. 13:54) вышел финист 024

А 023 не уехал после первого рейса?

Цитата (James2022, 08.07.2024):
> А 023 не уехал после первого рейса?

Я видел как он в 18.50 приехал на Пермь-2 из Верещагино и вероятно он в 19.09 уехал в Чусовой, а 024 так и катался на Кольцевых

Сегодня по кольцевому ездит.

Цитата (Егор Зиновьев, 08.07.2024):
> Сегодня по кольцевому ездит.

023 съездил кольцевой один рейс, а потом уехал в Верещагино. Остальные рейсы кольцевой выполнял 024

Сегодня Чусовская-Пермь2

До Краснокамска сегодня

Недавно я общался с главным инженером депо ТЧПРИГ-2, в скором временем финисты заменят ласточки. Куда ласточки отправят - в Москву. Только что Москва будет с ними делать - не знаю сам и главный инженер не знает. Так же, как и из Екатеринбурга финисты заменят ласточки (со слов его так же его).

История старых поездов ЭД4М и ЭД2Т не закончится, но планируется к 2026-2028 (примерно так) годам их заменить на новые (какие поезда, пока не известно. Главный инженер сказал, что либо новые ЭД4М с новой маской, либо те, что в Москве ЭП2Д эксплуатируются).

Цитата (Владислав Малыгин, 05.09.2024):
> Так же, как и из Екатеринбурга финисты заменят ласточки

Уже заменили. Ласточек не осталось у нас, только ЭС1, без которых не будет поезда на Красноуфимск

Цитата (Владислав Малыгин, 05.09.2024):
> Главный инженер сказал, что либо новые ЭД4М с новой маской, либо те, что в Москве ЭП2Д эксплуатируются).

Самый вероятный вариант это ЭП2ДМ, которые уже во многих регионах катаются. Конечно хотелось-бы чтобы все электрички поменяли на финисты, но это выглядит максимально нереально(

Знакомые с РЖД как-то писали о такой возможности: что до конца года в депо придет 74 Финиста, а все остальные электрички в Донецк и т.д

Цитата (Karasjk, 06.09.2024):
> Самый вероятный вариант это ЭП2ДМ, которые уже во многих регионах катаются. Конечно хотелось-бы чтобы все электрички поменяли на финисты, но это выглядит максимально нереально(

Я бы не торопился сразу с выводами насчёт ЭП2ДМ. Какие точно из новой серии из Демиховского завода, неизвестны. Начальник депо рассматривает, что из этих моделей для депо можно закупить. Либо ЭД4М с новой маской, либо ЭП2ДМ.

Насчёт финистов, пока невозможно их заменить на весь автопарк, так как не все машинисты готовы перейти. Есть ещё и негативные стороны от мастеров, но я не буду про это говорить. Да, мелочь такая, но затраты на ТО идут не маленькими деньгами. Тем более, чтобы обслуживать такой поезд, нужны более высокие квалифицированные мастера в депо. Тем более случиться так, что самая большая доля поездов приедет на ТО или ТР, то это займёт большое количество времени на их обслуживание. Пока что для запасного варианта планируется новые модели из Демиховского завода, чтобы можно было пустить в качестве резервов или постоянной основы на направлении.

ЭД4М уже 8 лет, как сняты с производства, и закупить их невозможно — удивительно, чтобы начальник депо этого не знал. Кроме ЭП2ДМ никаких других вариантов быть не может

Да, сняты, но почему-то по вариантам Б/У хочет рассмотреть начальник депо, хотя деньги почему-то не выделяют для депо. Разговаривая с мастерами, должна компания нам компенсировать деньги на ремонты и обслуживание новых ЭП2ДМ (если нам в депо их привезут).

Цитата (Владислав Малыгин, 07.09.2024):
> почему-то по вариантам Б/У хочет рассмотреть начальник депо

Конструктивно ЭП2ДМ и кософарые ЭД4М практически одно и тоже, новшества в ДМе только для пассажиров, а технически они не особо отличаются даже от ранних демихов (только оборудование с НЭВЗа теперь в этом и отличие), то есть начальник депо не особо интересовался этим всем. БУ кософарые демихи тоже непонятно откуда брать, низкоплатформенных не так уж и много существует.

Разговаривал с машинистом-инструктором и начальником депо ТЧПРИГ-2, подтвердилась информация о замене на всех финистов в Перми. Главный инженер слухи распространил по поводу новых ЭП2ДМ, их не будут закупать.

Цитата (Владислав Малыгин, 12.09.2024):
> Разговаривал с машинистом-инструктором и начальником депо ТЧПРИГ-2, подтвердилась информация о замене на всех финистов в Перми. Главный инженер слухи распространил по поводу новых ЭП2ДМ, их не будут закупать.

Вполне логично. Екатеринбург и Пермь полностью переходят на ЭС104/ЭС105 (Красноуфимск), Тюмень и пр. на ЭП2ДМ. Та же ситуация может настигнуть и КБШ, в частности Самару - переход на ЭС104. Саранск и Уфа, вероятнее всего будут переходить на ЭП2ДМ, хотя эксплуатация ЭС104 в тех регионах вполне приемлема (в качестве экспрессов).
З-СИБ - на ЭП2ДМ, с экспрессами в виде тех же ЭС104/ЭС105.
Санкт-Петербург, с вероятностью 99% перейдëт на ЭС104/ЭС105.
Москва же (МДОСС, МЦК и ОКТ участок), чисто логически, вберëт в себя бóльшую часть ЭС2Г, ЭС2ГП и ЭС1П с сети РЖД.
Сочи заберëт остатки ЭС1.

Остальные дороги, вероятно будут донашивать ЭД4/9 и обновляться ЭП3Д/ЭП2ДМ по мере выбытия старого ПС.

На 1 тележке на нем не работают двигатели на 2 вагоне