490.034
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|
| 490.034 | ≤ 1963 | Magyar Államvasutak | Szob | |
07.1960 | Oroszlány | |||
04.1952 | Sárospatak | |||
1949 | Nyíregyháza-NyVKV | |||
1946 | Hungary, other companies | GVI, other | Debreceni Városi Gazdasági Vasút | |
| 3 | 10.1945 | |||
| 490.034 | 1944 | Magyar Államvasutak | Other | |
1943 | Beregszász (Берегове) | |||
| Marosvásárhely (Târgu Mureș) |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Szob |
| Seria: | MÁV 490 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | 70-15 |
| Nr. fabryczny: | 5255 |
| Wyprodukowano: | 1942 |
| Przybył: | 13.03.1942 |
| Wycofano: | 19.03.1963 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Obecna lokalizacja i stan są nieznane |
19 marca 1963 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Szob |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1963 r. lub wcześniej | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Oroszlány |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Oroszlány |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1960 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Sárospatak |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Sárospatak |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 1952 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza-NyVKV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Nyíregyháza-NyVKV |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń 1949 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungary, other companies |
| Lokomotywownia: | GVI, other |
| Przypis: | Debreceni Városi Gazdasági Vasút |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 490.034 |
Renumbered 1946 r. | ↑Renumbered |
| №: | 3 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 3 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Hungary, other companies |
| Lokomotywownia: | GVI, other |
| Przypis: | Debreceni Városi Gazdasági Vasút |
Renumbered Październik 1945 r. | ↑Renumbered |
| №: | 490.034 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Other |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Other |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1944 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Beregszász (Берегове) |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Beregszász (Берегове) |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1943 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Marosvásárhely (Târgu Mureș) |
| Pokaż wszystkie dane |
13 marca 1942 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Wpisy o tej samej nazwie:
| № | Seria | Lokomotywownia | Wyprodukowano | Wycofano |
|---|---|---|---|---|
| 3 | MAV 377 | ÓKÜ | 1904 | 1968 |
| 3 | MAV 377 | SKÜ | 1904 | 1968 |
| 3 | (нет в списке) | GVI Bodrogköz | 1912 | 1954 |
| 3 | (нет в списке) | DSA | 1925 |
Lista taboru kolejowego:
— Magyar Államvasutak → Szob → MÁV 490— Magyar Államvasutak → Oroszlány → MÁV 490
— Magyar Államvasutak → Sárospatak → MÁV 490
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza-NyVKV → MÁV 490
— Hungary, other companies → GVI, other → MÁV 490
— Magyar Államvasutak → Other → MÁV 490
— Magyar Államvasutak → Beregszász (Берегове) → MÁV 490
— Magyar Államvasutak → Marosvásárhely (Târgu Mureș) → MÁV 490
— Magyar Államvasutak → Szob
— Magyar Államvasutak → Oroszlány
— Magyar Államvasutak → Sárospatak
— Magyar Államvasutak → Nyíregyháza-NyVKV
— Hungary, other companies → GVI, other
— Magyar Államvasutak → Other
— Magyar Államvasutak → Beregszász (Берегове)
— Magyar Államvasutak → Marosvásárhely (Târgu Mureș)
— Magyar Államvasutak → MÁV 490
— Hungary, other companies → MÁV 490
— MÁV 490
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.